在今年 EICMA 满场的电动化趋势中，MV 奥古斯塔再次选择唱反调。 这家来自瓦雷泽的品牌，低调地展示了一部前所未见的五缸汽油引擎原型，命名为 “Cinque Cilindri”——意大利文意即「五缸」。

这部引擎外观近乎方形，但从结构来看，更贴近一个不对称的梯形布局，内部为三缸在前、两缸错位于后，整体紧凑得近乎诡异，却又透露出 MV 一贯的工程浪漫与挑战精神。

虽然官方尚未发布完整技术资料，但据现场工程代表透露，这是一具新一代模块化平台引擎，将可对应850至1150c.c. 的不同排气量设定，最大输出超过240匹马力、扭力突破130Nm。如果这些数据成真，它将不仅是 MV 奥古斯塔有史以来最强的量产动力单元，也几乎宣告品牌要重新定义高转速声浪。

外界推测，这部 Cinque Cilindri 或许将成为 MV 未来新一代旗舰车款的核心，不论是下一代 Brutale 或全新运动车系，这样的引擎都足以成为品牌的象征。 在一个所有人都朝电动化奔驰的时代，MV 奥古斯塔仍选择用一具复杂、昂贵、几乎不合逻辑的五缸汽油引擎。