澳门东望洋赛道以6.2公里的混合布局闻名，融合了高速直道、连续组合弯与狭窄街道，赛道宽度仅7-14米，赛车需在护栏与围墙间高速穿梭。其技术难点体现在：动态路面变化，街道赛道表面温度、抓地力随天气波动显著，对轮胎管理提出严苛要求；视线盲区与连续弯角，如文华东方弯至葡京弯的连续S弯，车手需在0.5秒内完成制动、转向、加速的精准衔接；安全车影响，赛事中多次触发安全车时段，考验车队策略与车手体能储备。该赛道对车手的赛道记忆、应变能力及心理素质要求堪称地狱级别。

跃马的制胜密码

本赛段中，Antonio Fuoco驾驶法拉利296 GT3赛车，在2025年澳门站实现三连胜壮举：超级杆位赛夺杆、选拔赛获胜、正赛夺冠并刷新最快圈速。

选拔赛中，Fuoco一马当先，叶一飞则紧随其后，位列第二。Fuoco在比赛前期，凭借新胎优势展现出惊人速度，迅速建立起约两秒的领先优势，从而牢牢掌控整场比赛的节奏，与稳居第二位的叶一飞及后方车阵始终保持安全距离。作为首位夺得勒芒24小时耐力赛冠军的中国车手，叶一飞几乎未给身后第三名的Picariello任何实质性的进攻机会。

正赛从发车起步就充满看点，紧随杆位起步的Fuoco及叶一飞驶过主看台直道后，Picariello驾驶的保时捷赛车突然失控撞上护栏。代表和谐车队（Harmony Racing）出战的叶一飞也因此次碰撞导致赛车空气动力学平衡受损，被迫抵御后方多台赛车的连续进攻。随后，四台赛车在“葡京弯”（Lisboa）发生连环撞车，叶一飞借机控制住局面，通过这个棘手右弯后升至第五。

最终，Fuoco驾驶法拉利296 GT3赛车稳健领跑，最终代表AF Corse车队斩获跃马品牌在澳门国际汽联GT世界杯的首个冠军。其制胜关键在于通过模拟器预演与实车测试，精准匹配296 GT3的空气动力学套件与悬架调校，尤其在“渔翁弯”至“水塘弯”的高速复合弯中实现圈速提升。在安全车退出后，Fuoco利用轮胎温度窗口期连续完成两次“进攻性超车”，最终夺冠。叶一飞则代表和谐车队以第五名的成绩完赛，赛后，赛事干事对Eriksson作出判罚，叶一飞由此晋升至第四名。

赛后叶一飞坦言：“这场比赛非常艰难。起步时，我反应迅速，发车表现也不错。但在文华东方弯，与我并排的赛车凭借速度优势，强势超车，过程中发生了碰撞，导致我在进入葡京弯前失去速度，丢失了几个位置。此后，比赛变得异常艰难，受困于车流中，赛车无法提速，我始终无法发起有效反击。尽管如此，我仍要感谢车队的付出，也衷心祝贺法拉利赢得国际汽联GT世界杯冠军。”

此役为法拉利自2019年后首次在东望洋赛道夺冠，亦是跃马品牌首次在GT世界杯中问鼎，终结了竞争对手在澳门的连胜纪录。

东望洋赛道作为“东方摩纳哥”，其技术难度将持续吸引全球顶尖车手挑战极限，最为本次冠军，法拉利296 GT3在极端条件下的稳定性毫无疑问。另外，现代GT赛事中，胜利是整个团队共同努力的成果，“车手-车队-赛车”三位一体的合作同样至关重要，Fuoco与叶一飞的良好表现，在毫秒必争的较量中，也离不开法拉利的支持。