大众正准备在2027年推出全新第二代T-Roc R，这款高性能SUV将承袭最新高尔夫R的动力配置，并加入48V轻油电系统，成为品牌R部门下一波的重要战力。

新一代T-Roc R将搭载与高尔夫R相同的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力维持 328hp、扭力40.9 kgm，虽然轻油电并未带来更高输出，但能符合即将上路的欧7排放法规， 同时提升低速反应与能源效率。 传动变速系统方面，依旧搭配七速DSG双离合器变速箱与最新版本的多片式离合器四轮驱动系统。

除了核心动力延续R家族高水平外，消费者同样能选配Akrapovič钛合金四出排气系统，不仅视觉更具战斗气息，也能带来更浑厚的排气声浪。

架构方面，新款T-Roc R将正式移转至MQB Evo平台，与新一代帕萨特、途观与高尔夫同源。 此平台让车体拥有更宽的轮距，带来更好的横向抓地力。 消息指出，新车还会采用部分高尔夫GTI Edition 50的硬派底盘零部件，包括更高刚性的弹簧，让操控更扎实、更贴近钢炮设定。

轮胎与底盘也是升级重点，新款T-Roc R将配备20寸铝合金轮圈搭配245mm宽胎，比上一代足足增加30mm，对抓地性能与高速稳定性都大有助益。

外观部分，先前现身于原型车展示的伪装车已透露，新车将换上更具侵略性的前后保险杠与空气套件。 大众外观设计主管Stefan Wallburg也在访谈中提到，品牌未来将更明确区隔R车型与较温和的R-Line外观套件，他说：R的客户会期待更多独特内容。

至于内装虽然还很保密，但官方确认T-Roc R将拥有专属的数码仪表界面、新式跑车方向盘与运动化座椅，让驾驶氛围更具性能气息。 据了解，全新大众 T-Roc R预计在2027年10月开始量产，到时这款高性能小SUV，势必再度成为R车系的热卖焦点。