喜欢宝马X5的朋友注意了！

新款车型上市，售价如下：

xDrive30Li尊享型M运动曜夜套装  59.8万元

xDrive40Li M运动曜夜套装  67.8万元

xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装  74.8万元

宝马X5从面世至今全球销量超210万辆，中国销量超70万辆，它不仅是豪华运动型多功能车（SAV）的开山之作，更是宝马最畅销的车型之一！而这次升级后的新款X5，相比老款不仅至高降价5.2万元，而且还全系标配智能驾驶辅助系统Pro和舒适座椅、外观内饰可全面黑化...这真是妥妥的“降价增配”啊，我感觉现在就是买X5的最好时机！接下来小编就来详解一下新款X5到底“新”在哪？

新款X5的增配点有哪些？

（1）全系标配智能驾驶辅助系统Pro，对于中低配车型来说相当于立省1.6~1.7万元！它具有全速域自适应巡航、车道居中、眼神确认自主变道等功能。熟悉宝马的朋友都知道，这套驾驶辅助的实际表现很“老司机”，可以很大程度上减轻你开车的压力。

（2）舒适座椅全系标配。其包括前排的座椅通风、肩部电动调节、腰部侧翼宽度电动调节以及副驾驶四向电动腰托调节，以及后排的座椅加热。这可是宝马为中国客户量身定制的，可以让各位和家人都能享受舒适的出行体验。之前部分X5车型至少要花2.65万元选装这些功能！

（3）xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装的轮毂升级到最大22寸（原21寸），标配碳纤维饰条（原不提供），还可以免费选装X5黑焰限量版的三个配置，包括黑色22寸742M轮毂（原双色需7000元选装）、带“M”的黑色卡钳以及带有黑焰版标识和金色缝线的纯黑内饰；

而xDrive40Li M运动曜夜套装则升级为21寸的744型轮毂（原顶配样式）、M高性能制动系统（蓝色卡钳+大尺寸制动盘，原6500元选装），同时可免费选装白蜡木木饰条。实话说，上面这些全部标配之后，宝马X5内外的运动风格都会更加明显，这可太对小编的口味了！

（4）另外，新款X5取消原最低配xDrive30Li M运动曜夜套装，最新款X5的入门即高配：标配21寸轮毂、哈曼卡顿高端音响和HUD等等。这样也好，即便是最入门的X5，价值感和满足感也能拉满了。

宝马为什么要推出新款X5？

看完上述解读相信大家也明白了，宝马想用实实在在的诚意再次证明了X5“公路之王”的地位是无可撼动的！宝马作为全球豪华汽车品牌的领军者，始终以卓越的驾驶乐趣、精湛的工程技术和前瞻的创新精神享誉世界，而在宝马产品矩阵中，X5占据着不可替代的战略地位。

在中国卖出的70万辆宝马X5中，有25万辆是国产长轴版，来自不同城市、不同行业的中国消费者都选择了同一款车，有人喜欢它的稳重，有人喜欢它的力量感，也有人喜欢那种开出去就安心的感觉，而国产加长后，巨大的后排空间又成为其超越同级的杀手锏之一。

正是基于如此重要的车型地位，本次新款X5的“增配不涨价”才更显宝马的诚意与决心，新增加一系列的实用性配置，除了提升X5本身的产品竞争力之外，也是品牌对现有忠实用户和潜在消费者的尊重。

因为宝马深知，在电动化转型的关键时期，维护燃油车基本盘至关重要。X5作为品牌销量的重要支柱，每一次改款都牵动着很多消费者的心，选择“增配不涨价”而非“减配降价”，说明宝马作为百年豪华品牌，既要应对市场竞争，又要守护品牌价值，最终让利给消费者。

在汽车产业变革的十字路口，宝马通过X5这款标志性产品向市场传递了明确信号：无论行业怎么变化，宝马始终将产品价值和用户利益放在首位。这份坚守，正是宝马百年辉煌的最佳注脚，也是X5能够持续引领细分市场的根本原因。

老款X5还值得买吗？

其实无论新款还是老款，宝马X5都具备一样的省心和可靠，都在继承X家族传统基因的同时，也将中国消费者对豪华的理解与偏好融入其中。新款固然是好，不过可能需要等一段时间才能提车，如果你不想等待的话，老款X5也挺值得入手的，因为其车源相对充足，可快速提车，同时终端也有更好的优惠力度，最终买新还是买旧就看个人的真正需求了。

宝马X5不再只是一台车！

在我个人的理解中，宝马X5早已超越了一台交通工具的简单定义，它不是一辆新车，而是一个时代的符号。当我们谈论X5时，说的不仅是设计、用料或是动力，更是一种收放自如的人生哲学，既能在城市中从容穿梭，亦能在山川间纵情驰骋，它还是央视《信马游疆》节目组的指定用车，属于妥妥的“官方认证”了！所以，选择X5就是选择了一种永远对前方保持好奇、并自信能够驾驭未来的生活态度，你同意吗？