2025广州国际车展上，广汽丰田以一场持续24小时的“双车发布会”，正式推出全新换代威兰达与铂智7两款重磅车型，展现出其在“油电同强”战略上的坚定步伐。不同于当前行业普遍“押注纯电”或“固守燃油”的路线，广汽丰田选择了一条双线并进、协同发展的路径，引发行业广泛关注。

全新换代威兰达作为一款全球车型，延续了丰田一贯的可靠基因，同时首次在燃油SUV中引入“域控架构”，对传统燃油车的电子电气架构进行重构。这一变化不仅提升了整车的计算与通信效率，也让燃油车在智能化层面迈上新台阶。广汽丰田有意将威兰达打造成“20万内最好的油车”，实现“高价值油车普惠”，并推动“蓝牌新势力”成为市场新品类。

另一款备受关注的车型是铂智7——丰田首款搭载华为鸿蒙座舱的D级纯电轿车。该车整合了双腔空悬、激光雷达智驾等“豪华新三件”，并引入华为Drive ONE电驱、Momenta R6大模型智驾、小米生态等本土顶尖技术资源，展现出广汽丰田在智能化与电动化融合上的开放态度。铂智7不仅是一款产品，更被视作合资品牌在豪华纯电市场树立新旗帜的关键一步。

市场表现也初步印证了广汽丰田战略的可行性。铂智3X在10月销量首次破万，累计销量突破5万辆，成为丰田在纯电市场突围的重要力量。而威兰达等全球车型的持续焕新，则稳住了其在燃油车市场的基本盘。广汽丰田通过“油电双强”布局，实现了在产品、技术与用户服务层面的多线协同。

从行业视角来看，广汽丰田此次“双车发布”不仅是一次产品亮相，更反映出合资车企在电动化转型中的新思路。当前，不少车企陷入“全栈自研”或“供应商打包”的两极选择，而广汽丰田则探索出第三条路径——“育成式采购”与“丰田式融合”。通过整合全球技术底蕴与中国本土智慧，广汽丰田在保持产品可靠性的同时，快速补齐智能化短板，形成差异化竞争力。

这种做法在一定程度上缓解了合资品牌在智能化转型中的“身份焦虑”。以铂智7为例，鸿蒙座舱并非简单移植，而是基于丰田标准进行深度适配，确保体验的流畅与稳定。这种融合模式，既保留了丰田的品牌调性，也回应了中国用户对智能科技的期待。

此外，广汽丰田在服务与渠道层面也在同步升级。通过“经销+直销”并行、建设县级铂智体验店、推出电池终身质保、冬季续航守护等政策，广汽丰田正构建覆盖油电用户全生命周期的服务体系。这种“用户导向”的转型，使其在激烈的市场竞争中保持温度与信任。

从更宏观的产业格局来看，广汽丰田的“油电同强”战略，本质上是面对电动化浪潮时的一种务实选择。在燃油车仍占据较大市场份额的背景下，放弃燃油等同于放弃基本盘；而仅守燃油则可能失去未来。广汽丰田通过“油电协同、双向赋能”的方式，既维持了现有市场规模，也为电动化转型争取了时间与空间。

汽车网评：广汽丰田计划在2026年实现年产销超80万台，2028年冲击百万目标。这一目标的实现，不仅依赖于产品与技术，更取决于其能否持续响应用户需求，推动品牌从“实用主义”走向“情感共鸣”。在合资品牌整体承压的当下，广汽丰田的探索或许能为行业提供一种可借鉴的发展范式——电动化不是对过去的否定，而是在传承中创新，在融合中进化。