万万没想到，在价格战中失去优势的韩系车，竟在现代首款基于E-GMP平台打造的纯电SUV——EO 羿欧上市之际，打出了一记让人意想不到的反击拳，仅11.98万元起售。难道现代又找回了燃油时代的亲民定位，那EO 羿欧的配置是否“大方”？下面，小编带大家一探究竟。

在辨识度方面，韩系车一直都没有掉队。然而，现代EO 羿欧这次的外观风格多了几分前卫感，“布加迪式”的四个矩形LED日行灯，再加上D柱的倾斜设计，想没记忆点都有点难了。当然，过于前卫的设计，其市场接受度无疑将面临考验。

空间方面，现代EO 羿欧的长宽高分别为4615/1875/1675（1698）mm，轴距为2750mm。相比于起亚EV5（长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm），现代EO 羿欧除了高度不同外，其余参数与起亚EV5基本一致。

来到车内，现代EO 羿欧照足了新势力的配置堆料，27英寸4K一体屏、高通骁龙8295芯片、怀挡机构、15W手机无线充电、座椅加热通风、BOSE音响等等。

作为一款纯电车型，现代EO 羿欧同样提供前驱和四驱两种可选，前驱车型搭载最大功率160kW、最大扭矩310Nm的单电机；四驱车型则搭载电机总功率233kW、总扭矩480Nm的双电机。电池是由弗迪提供的磷酸铁锂电池，提供64.2kWh和88.1kWh两种规格，前驱车型CLTC纯电续航里程分别对应为540km和722km，四驱车型为590km。相比于价格相仿的比亚迪海狮06 EV，起步续航520km，最高续航605km，现代EO 羿欧在同级中还是有很大的优势。

车型对比

那么，对于高达6款配置的现代EO 羿欧该如何选？

其实，现代EO 羿欧划分下来就只有3款基础配置，分别是FUN版、SMART版、TECH版，其余3款则是针对SMART版、TECH版的衍生配置。其中，SMART版、TECH版可选大容量电池，带来722km的CLTC纯电续航；TECH版还有搭载四驱动力的车型，CLTC纯电续航只有590km。

先来看看FUN版，售价11.98万元。该车型的CLTC纯电续航540km，配备18英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、27英寸中控屏、8295芯片、真皮方向盘、主驾座椅电动调节、6个扬声器音响、自动空调等。单从价格来看，FUN版确实极具吸引力。可与自主品牌相比，FUN版给到的配置力度还是不够大方。不过，好在FUN版给到的配置也不算太寒碜，足够日常通勤使用。

SMART版比FUN版贵1万元，基础配置多了不少，新增了后排侧气囊、前排中间气囊、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、车顶行李架、隐藏电动门把手、全车车窗一键升降功能、15W手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热等，同时还多了提升内饰质感、热泵空调、电动尾门等付费选装的资格。整体来看，这1万元还是值得掏的，不仅提升了安全方面，在体验感方面也更加周全和舒适。

TECH版则比SMART版贵2万元，部分付费选装的功能变成标配，大大提升了舒适性配置。比如，TECH版增加了BOSE音响、热泵空调、电动后备厢（带记忆）、可开启天窗、前排多层隔音玻璃、手势控制、方向盘加热、220V电源、主驾座椅腰部支撑/侧翼支撑、前排座椅通风、主驾座椅电动记忆等。

当然，如果TECH版的配置并非全部必需，那您完全可以看回SMART版（售价12.98万元），即使把价值1万元的选装包通通“打包”，其综合性价比仍具吸引力。另外，如果您更追求长续航，那可以在TECH版或SMART版基础上，加多2万元选大电池版本。

爱点评

不管是北京现代EO 羿欧的上市，还是此前丰田、日产等合资品牌的一系列操作，都释放出一个明确信号：在新能源领域，合资品牌不再高高在上，而是选择放下身段，通过极具竞争力的定价和诚意配置，展现出了重新夺回市场的决心。

说回北京现代EO 羿欧本身，该系列的FUN版（11.98万元）适合预算有限、注重实用的用户；SMART版（12.98万元）多花1万元就能获得全方位升级，性价比最高；TECH版（14.98万元）则适合追求极致体验的消费者；而且还有两款长续航版（14.98万元、16.98万元）和四驱版（18.48万元）可选。那么，在这么多款配置中，哪款您更青睐呢？欢迎评论区留言。