第三季度，奇瑞旗下焕新品牌RELY威麟携首款皮卡威麟R08重磅上市，起售价仅8.88万元。与此同时，威麟宣布威麟R08“首任车主整车终身质保”！这在国内皮卡行业实属首创之举。这样的定价与售后服务的王炸，犹如一颗巨石投入平静的湖面，激起皮卡行业千层浪。在国产皮卡从“工具车”向“多功能车”转型的关键期，威麟R08这一举措绝非噱头，而是基于车主痛点的精准破局。

回溯国产皮卡四十余年的售后发展历程，更能清晰窥见这份终身质保承诺背后的沉甸甸含金量。它不仅改写了皮卡用户“重使用轻保障”的固有认知，更标志着中国皮卡正式迈入“服务无忧”的全新时代。

蛮荒到规范：国产皮卡售后的四十年进化

国产皮卡售后史是皮卡产业40多年来“重生产轻服务”到“以用户为核心”的转型缩影。

1984年，一汽红旗CA770改装皮卡和北汽制造121皮卡相继问世，正式开启中国皮卡发展史。在2000年前的萌芽阶段，皮卡作为工具车仅需“能拉能跑”，售后近乎空白：多数车企仅提供1年/2万公里核心部件质保，维修网点集中于一二线，县域市场完全缺位。

2000年后，主流皮卡品牌崛起推动市场规模化，售后初步规范：质保延长至2年/6万公里，核心城市设服务站，但“重维修轻预防”未变。用户痛点突出：家商兼用用户超质保期后需全额承担底盘、发动机等维修费用；偏远地区用户处理小故障需长途奔波，时间与经济成本高昂。

2010年后皮卡“解禁”推动乘用化转型，售后首次升级：部分车型引入“3年/10万公里”质保，部分品牌推付费延保和基础救援，但仍存三大痛点：质保周期与10年以上使用周期不匹配；延保性价比低；质保、救援等服务割裂。

近几年以来，皮卡厂家疯狂内卷，不但在产品配置上下足功夫，更将目光放在了“售后服务”上。部分皮卡执行5年20万公里的超长质保。一些新能源皮卡为了打消消费者的疑虑，执行更加激进的10万公里、甚至8年30万公里的质保。而终身质保也开始进入消费者视野。一开始是发动机出现终身质保，后面进一步扩展为发动机和变速箱享受终身质保，甚至还有将核心零部件纳入终身质保的。

但无一例外，都不敢做到整车终身质保的。毕竟，皮卡使用强度大，越到后期维护成本越高。消费者仍需承担很重的售后成本，无法做到真正的“用车后顾无忧”。这也给威麟R08的服务革命提供了破局空间，其所提出的“整车终身质保”，不仅是打破行业潜规则的颠覆之举，更是将售后服务从“成本中心”推向“价值竞争”的全新维度，重新定义了皮卡产品的用户体验标准。

省钱才是王道！终身质保的真金白银账

威麟R08“首任车主（非营运）整车终身质保”的核心突破，是打破“短期质保+高额后期成本”的行业循环，为用户构建全生命周期成本屏障。这一价值直接体现在真金白银的开支节省上。

皮卡平均使用周期15年，行业3年质保仅覆盖“健康期”，后续12年维修成本沉重。按行业标准，延保每年约2500元，12年需额外支出3万元；自行维修成本更高：家商兼用用户15年需2万-4.5万元，重度商用用户达4.5万-10万元，发动机总成更换等单次维修超5万元。

威麟终身质保彻底覆盖此风险，相较3年质保，额外12年保障可省3万元延保费或数万元维修费。对商用用户尤为关键：比如建材运输用户第8年遇3万元变速箱故障，终身质保可全额覆盖，相当于挽回近半年净利润。

更关键的是，威麟终身质保实现“整车覆盖”，打破行业“仅核心部件终身质保”的潜规则，涵盖发动机、车身结构等绝大多数零部件。这背后是品牌对品质的绝对自信，也让用户摆脱“质保陷阱”顾虑。

服务闭环：从“被动维修”到“主动保障”的质的飞跃

威麟的服务革命并非单一质保政策，而是“1个终身+3大服务”的全链路体系。这种体系化思维改写行业“被动响应”模式，让终身质保价值最大化释放。

4年免费上门取送车精准解决“维修耗时”痛点：传统保养需耗时半天以上，该服务4年可省5000元交通成本，更节省时间。手机实时查看车辆位置、维修进度的“全程透明”机制，杜绝过度维修等乱象。

4年全场景免费道路救援为终身质保加筑“应急屏障”。皮卡出行场景复杂，故障概率高，该服务覆盖爆胎、亏电、陷车等全场景，快速响应。对家庭用户保障出行体验，对商用用户减少停运损失，让质保从“静态承诺”变“动态守护”。

21项主动服务实现“事前预防”：“智能提醒管家”预警保养、年检，避免脱保或受罚；“预判诊断专家”监测潜在故障并提前干预，降低重大故障概率。结合上门取送车，用户足不出户即可完成保养、代办年检，形成服务闭环。

品质背书：终身质保背后的技术底气与行业责任

终身质保从来不是“营销口号”，而是对产品品质的极致自信，更是对用户责任的郑重承诺。

威麟敢于首创，核心底气来自奇瑞控股数十年技术积累与严苛品控。

第一道保障在研发测试。整车经过全球严苛的标准测试验证，不仅好用，更皮实耐用。研发过程融入真实用户共创，用户路试累计超100万公里；经过全球适应性验证，覆盖全球四大区域市场，累计测试里程达32万公里；通过1440小时强化耐久腐蚀实验，以及11000小时、1492项发动机专项试验，确保-30℃低温环境下冷启动一次成功，更好地满足高寒、高原地区用车需求。

第二道保障在生产品控。奇瑞全球累计用户突破1800万，拥有28年造车经验。背靠大厂，威麟R08在生产过程中就能做到全面的品质保障。采用先进工艺和优质材料，全面提升耐用性与安全性。门槛空腔及四门采用空腔喷蜡技术，形成密闭防潮层，杜绝内部锈蚀风险，延长车身使用寿命；地板轮罩喷涂PVC涂层，可形成坚韧保护层，避免石子冲击损伤底盘；

侧围门槛喷涂裙边胶，兼具美观性与功能性，泥沙侵蚀防护效率有效提升；货箱内部特别喷涂货箱宝，显著增强抗磨损和抗腐蚀性能，提高车辆可靠性；车身采用48%高比例镀锌钢板，大幅提升抗腐蚀性；高强度钢占比达到52.2%，超越同级竞品，不仅提升安全防护等级，更能增强行驶稳定性和长期使用的可靠性。

第三道保障在智能主动服务技术。奇瑞特有的21项主动服务，从前期研发到硬件投入，单车成本超过2000元，只为让用户用车更省心。车辆该保养了，“智能提醒管家”会提醒车主及时做保养；车辆有了故障隐忧，“预判诊断专家”会提前预警，服务顾问会主动联系车主，远程指导或提前预约维修，将问题扼杀在摇篮里。而无论是保养还是维修，都有“无缝服务体验”，免费上门取送车服务。这样软硬件结合的智能主动技术，进一步支撑了威麟的“整车终身质保”服务。它就像医学行业的“治未病”，提前规避风险，后期维修成本自然会大大降低。

从本质上看，威麟R08的终身质保不是“风险兜底”，而是“品质前置”——通过技术手段降低故障概率，再以质保承诺兜底剩余风险，形成了“技术+服务”的双重保障。威麟以终身质保将竞争引向“服务价值”，倒逼行业提升标准。正如威麟皮卡相关负责人所言：“威麟R08以全球皮卡行业独一无二的整车终身质保，树立了全新服务标杆，标志着皮卡正式进入‘服务无忧’时代”。

结语：皮卡不再是工具，而是一辈子的伙伴

回望皮卡售后发展史，从1984年的“一片空白”到2000年的“初步规范”，再到2010年的“升级”，最终发展到威麟引领的“整车终身质保”。整车终身质保，既在于数万元成本节省，更在于重塑产品属性——从工具车变为“终身价值伙伴”。皮卡不再是一台冰冷的生产工具，而是一辈子的伙伴；品牌与用户的关系也不再是“一锤子买卖”，而是基于长期服务的“共生关系”。当“终身安心，畅行无忧”从承诺变为现实，国产皮卡正迎来真正的“服务无忧”时代，而威麟R08，无疑是这场时代变革的首创者与领航者。