这风云T8L还未正式上市，风云T9L就已在2025广州车展上发布。不得不说，奇瑞风云最近的上新节奏明显快了许多。风云T9L可以视为此前风云E06概念车的量产版，智能辅助驾驶、冰箱、彩电、大沙发通通都安排了。下面，我们一起来看看风云T9L的产品力如何？

与风云系列在售车型相比，风云T9L换了一套更加年轻简洁的设计语言，车头采用封闭式设计，前大灯造型与星途ET5有点类似，都是三角造型，但风云T9L的更为犀利，并内置L形日间行车灯，两侧的分体式灯组点亮后，具有不错的科幻感，给前脸增添不少未来感。车顶的激光雷达包也告知了风云T9L具备智能辅助驾驶功能，将搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统，内嵌地平线征程6P辅助驾驶芯片和27个硬件传感器。

对了，从此前官方发布的图片来看，风云T9L还提供另一款前脸可选，主要是封闭式中网改成梯形熏黑格栅，前包围的进气口的宽度也相应变窄，并加入横向镀铬饰条。不过，这款前脸给人有种保里保气的感觉，究竟是有意为之还是无心之举？大家自行脑补吧！

车身侧面，风云T9L没有加入过多繁琐的设计，上扬的后车窗设计，搭配饱满的车身腰线和半封闭式轮毂，给人一种较为年轻动感的气息。细节方面，风云T9L还采用了半隐藏式门把手和无边框外后视镜。车尾部分，风云T9L设有贯穿式尾灯，并在尾灯中间嵌有辅助驾驶小蓝灯。

车身尺寸，风云T9L的长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距2920mm，官方定位为中型SUV。风云T9L的三围比自家同级的风云T9（长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm）大了不少。

内饰方面，风云T9L的布局就比较大众化了，悬浮式全液晶仪表和中控屏布局，中央手扶箱设有手机无线充电面板和双杯架。车机系统将搭载3纳米座舱芯片的风云UI 2.0。前排配备双零重力座椅，具备电动调节、通风、加热、按摩、记忆和腿托等功能，后排座椅同样具备电动调节、加热和通风功能。

动力方面，风云T9L搭载鲲鹏超能电混C-DM系统+DHT260超混变速箱，系统最大功率260kW，最大扭矩330Nm，四驱版零百加速在5秒级，据说还有低至3.9L/100km的匮电油耗表现。

爱点评

换了一套全新设计语言的风云T9L，更显年轻态，但进气格栅版能不能不要太雷同啊！这“保里保气”的风格难免让人会心一笑。不过抛开设计争议，新车在智能化、空间与舒适性上的配置还是很有诚意。若最终定价能延续奇瑞的性价比策略，风云T9L或许能在竞争激烈的新能源市场中引发关注。