在汽车市场竞争越发激烈的当下，不少车企都开启全品牌的战略革新。但对于那些大体量、多子品牌的汽车集团来说，整个集团的“化繁为简”既复杂也需要破釜沉舟的勇气。

面对新时代的挑战，同时也为了践行品牌使命，承载67年国车荣耀的红旗正以一场全方位的品牌焕新书写出东方豪华的新时代答案：从1958年首台红旗高级轿车的下线，到如今“红旗”、“红旗天工”、“红旗金葵花”三大子品牌并行，红旗这部跨越半个多世纪的发展史诗，始终为迎合时代的变化处于变与不变的相对平衡中。但此次焕新并非颠覆式的推倒重来，而是顺应时代，对红旗品牌发展历程的自然延续与精准升级，在坚守核心基因的基础上，为下一阶段的跃迁注入强劲动力。

品牌架构之变，三子品牌并行，精准定位各级市场

过去提起红旗，大多数消费者的脑海中多是“大气庄重”的单一印象。但面对主流年轻用户愈发多元化的购车需求，红旗深知过去传统的产品已然不能满足新时代用户的产品需求。

如今，三大子品牌的差异化定位，让红旗的品牌形象变得立体多元——作为品牌基石的红旗不仅延续“大气风范、尊享舒适”的核心价值，还覆盖燃油、混动等多能源形式，是经营收益和销量贡献的主力担当，2024年其节能车销量达296777台，同比增长9.6%，稳稳守护品牌基本盘；红旗天工则以年轻化、潮流化为标签，通过“新潮设计+智能科技+个性体验”的组合拳，发起潮改计划，与年轻群体玩在一起，2024年带动红旗新能源产品销量同比增长43.7%，成为全品牌增长的新引擎；红旗金葵花则站在东方顶级豪华的制高点，2024年完成31家签约交付服务中心布局，全系销量达1100台；后续更是通过与文化名家合作、与歼- 35A“陆空同框”等场景，成为承载国家形象与民族荣耀的精神符号。

可以说，在三个子品牌并行之后，这种“品类全覆盖+市场精准触达”的架构，让红旗既能守住主流市场，又能开拓年轻赛道、夯实超豪华阵地，实现了从“一本通读”到“分卷精读”的进阶。

从“产品导向”到“用户中心”的实绩落地

另外，面对在新能源市场从“年更”到“季更”的快速迭代，红旗以“三年三步走”战略快速完成转型：2023年新能源业务“特区破冰”，2024年重归主品牌势能整合，2025年则进入“精准破局”阶段。很明显，红旗深知未来的竞争并非简单地拘泥于“是不是新能源”，而是品牌运营、是产品定义，是用户体验、情感共鸣与价值认同的综合性竞争。

在产品布局方面，红旗品牌目前共有18款车型在售，覆盖15万到千万级价格区间，2025年陆续推出了红旗天工05/06、红旗H5/HS6 PHEV等极具竞争力的新产品，进一步扩充自己的产品矩阵。得益于全能源路线布局完善，在天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台支撑下，年轻用户需要的智能交互、家庭用户看重的舒适安全、高端用户追求的尊崇定制，都能在红旗品牌中找到精准匹配的产品。

现如今这一策略已然收获实打实的市场成果：2024年红旗全年销量达411777台，同比增长17.4%，实现连续7年正增长，累计收获166万用户信赖；核心产品红旗H5、HS5累计总销量突破110万台，分别拿下中国品牌B级豪华轿车、B级豪华SUV销量冠军。

从“标签”到“情感共鸣”的营销转变

过去的红旗，大多保留有“国车”的庄严；如今的红旗，则主动走进更多年轻人日常生活的情感场景。正如中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆在红旗粉丝家年华所表示的：“天工家族作为红旗新能源赛道的年轻时尚标杆，要让更多年轻用户爱上红旗。”而红旗的“破新局”就是以年轻化与科技化为牵引，重塑品牌与用户的连接方式，让品牌走进更多用户心里。

如今这种转变体现在一系列营销动作中：联手熊猫工厂潮改、举办粉丝嘉年华，让品牌变得更潮更年轻；另外借势9.3大阅兵、长春航展与歼35同框，强化家国情怀，引起更多国人的情感共鸣；还与霸王茶姬跨界联动，融入年轻消费场景……一系列的“破圈”行动让红旗收获了广泛认可，2025年红旗用户累计用户突破 200万，35岁以下用户占比已达42%，年轻用户群体活跃度与品牌好感度持续攀升。

守东方文化立豪华之本，筑牢品牌的核心护城河

众所周知，如今的市场竞争比以往任何时代都要激烈。

但无论市场如何变化、架构如何调整，红旗始终秉持“东方豪华、大气尊贵、国车安全”的核心底蕴，而这种底蕴自打1958年第一辆红旗轿车下线时便已奠定，而后来无论是CA72的典雅、还是H9的庄重、以及天工06的潮流……从过去到现在，红旗的产品始终都是东方美学在不同时代的表达。

而经过六十余年的历练之后，这一根植于民族文化的品牌底蕴，不仅让红旗在豪华市场竞争中始终保持独特的辨识度，也是其他品牌始终无法复制的核心基因。即便在全球化布局中，红旗品牌产品在登陆日本、以色列等发达国家市场时，始终在传递东方豪华的独特魅力，而这正是红旗67年品牌积淀核心价值的最真实体现。

从“国车”到“国民车”，始终不变的价值坚守

从阅兵场上的大国重器，到走进千家万户的国民座驾，近些年红旗的用户群体一直在不断扩大，但其高端定位的品牌底蕴从未动摇。这种高端不是配置的堆砌，而是对品质、安全、技术的极致追求：就像军车级的安全标准、45.21%的热效率的发动机技术、行业领先的智能座舱系统，让红旗的高端形象建立在实打实的技术实力之上。

当然面对时代的需求和市场的变化，红旗也在努力从一个承载厚重历史的“国车”形象，转变为一个既能彰显国家品牌荣耀，又能走进千家万户的国民车品牌，这种转变并非降低定位，而是让入门级产品具备越级配置、高端品质普惠更多消费者，让豪华不再是少数人的专属，真正实现了“国车”与“国民车”的同步进阶。

创新初心不变，秉承引领中国汽车的使命担当

从过去打破“中国不能生产高级轿车”的桎梏，到如今三大技术平台的自主研发，历经了“从无到有、从弱到强”的红旗在创新上从未停歇，而这种引领中国汽车工业进步的使命担当，是红旗品牌67年来始终不变的初心。

现如今，红旗品牌的整体焕新，本质上也是创新初心的延续与升级。其中的关键则在于科技创新，并且能利用先进的技术平台，将理念转化为现实产品，也是提升产品竞争力、满足用户多样化需求的核心保障。

在这一理念指引下，红旗持续加大研发投入，三大技术平台不断迭代：天工纯电平台实现续航、安全双突破，鸿鹄混动平台兼顾舒适与驾控，九章智能平台打通“车-云-人”全链路。另外一方面，虽然现如今新能源发展的势头正盛，但红旗并没有将新能源与燃油车对立，而是坚持动力系统的多路线发展，并且全域自研把核心技术掌握在自己手中，持续提高发动机热效率值，让鸿鹄混动的能耗表现处于行业领先水准，这种开放的创新态度，彰显了红旗多元化发展的决心。

写在最后：在变与不变中，开启东方豪华的全球化新征程

总体来看，红旗的品牌焕新不仅是顺时应势的战略选择，更是自身品牌与整个行业都具有深远的战略意义——对于整个中国汽车行业来说，它打破了中国豪华品牌“要么高端小众，要么大众化妥协”的困境，也通过连续7年正增长、2024年40万+销量的实绩证明，传统文化与现代市场需求可以完美融合，为中国品牌的高端化提供了可借鉴的范本；市场层面，三大子品牌的精细化运营，让红旗在新能源竞争白热化的当下实现差异化发展，2024年新能源销量增速远超行业平均水平，既能应对传统豪华品牌的冲击，又能抵御新势力的跨界挑战；而对于用户来说，这种焕新让豪华不再是少数人的专利，累计200万+用户的选择，印证了不同需求、不同预算的消费者都能在这里享受到高品质的产品与服务。

放大看

很显然，红旗这部东方豪华品牌的进化论没有标准答案，却有着清晰的方向——红旗金葵花承载民族荣耀、红旗天工拥抱年轻世代、红旗品牌守护主流市场，拥有67年历史的红旗用“变”与“不变”，书写出一条中国豪华品牌的独特发展道路。

我们有理由相信，在不久的未来，红旗必将实现品牌的再次跃迁，让世界看到中国豪华的真正力量。