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从“好开”到“很好开”,新雅阁重塑驾驶新境界
2025-12-01 15:23 48次阅读

双簧线

我不是一个有情怀的人,但我想用情怀讲讲车,讲讲人

在汽车领域,不少车型热衷于给自己贴上“驾驶乐趣”的标签,仿佛这么一说,就能在操控领域占据一席之地。然而,真正的驾驶乐趣,绝非简单的自我标榜,而是深厚技术积淀与前沿科技融合的结晶。新雅阁(参数丨图片),这款承载本田精髓与运动科技的B级车,用实力诠释:好开与很好开之间,并不是一点点的差距。




坚守黄金尺寸,专注驾控核心


当众多小型车盲目跟风,以“准B级”为噱头,一味加长轴距与车身长度时,新雅阁却坚守B级车的黄金尺寸区间——车身长度4980mm,轴距2830mm,将精力聚焦于“开得畅快”这一核心诉求。这种对自身定位的清晰认知与坚守,为卓越的驾控表现奠定了基础。




新雅阁的操控实力,绝非空谈。它成功挑战吉尼斯世界纪录,以29.196秒绕完17个移动桩,操作之流畅,令人惊叹。这一成绩的背后,是动力响应、底盘黑科技、转向精准这三大硬核优势的强力支撑。


动力上,燃油版搭载的1.5T直喷VTEC发动机,最大功率141kW,峰值扭矩260N·m,1700转即可爆发最大扭矩。起步迅猛,市区超车轻松自如,高速提速也毫不逊色。搭上配CVT变速箱,换挡平顺,堵车跟车时毫无顿挫感。底盘方面,ADS自适应减震系统堪称一绝,6轴传感器实时监测路况,4轮减震器独立调整,响应速度仅2ms。


可变转向比系统则充分考虑了国人需求,市区掉头单手即可轻松完成,高速巡航时转向沉稳,安全感十足。再加上MMS运动管理系统的助力,自动协调油门刹车,提升前轮抓地力,即便在山路连续过弯,车身也能稳如泰山。


全场景适配,出行无忧享驾趣


新雅阁的卓越驾控,不仅体现在赛道上的惊艳表现,更融入日常出行的每一个场景。自驾游时,高速上高阶底盘即时响应,变道超车信心满满;连续弯道也能轻松驾驭,车身稳如磐石。到达目的地,面对复杂路况,高刚性车身与轻量化设计让车辆在颠簸路面如履平地。




日常通勤中,燃油版动力响应迅速,起步超车快人一步。插混版更是贴心,纯电续航106KM,满足80%日常通勤需求。匮电油耗仅4L/100km,比许多小型车还省油。而且,插混版可充电、可加油,补能灵活,电机驱动时速可达174km/h,一箱油能跑一千公里,彻底解决续航焦虑。


安全方面,新雅阁同样毫不含糊。标配10个安全气囊和PUH行人碰撞防护系统,被动安全领先同级。Honda SENSING 360安全超感系统全方位守护,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾等功能,让驾驶更轻松、安全。


新雅阁凭借本田底蕴与运动科技,在好开与很好开之间划出清晰界限。它以卓越操控与全场景适用性,成为驾驶者的理想之选。新雅阁,等你开启极致驾控之旅。

# 本田 # 雅阁

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