11月29日，蔚来汽车公布了一条喜讯，全新蔚来ES8在启动交付后的70天内，累计交付量突破两万台，值得一提的是，定位高端纯电SUV的新车自9月上市以来，以41天交付万台、70天突破两万台的交付速度，刷新了市场对国产豪华电动车的认知。接下来我们就从多个维度一起来看看这款车型的表现。

作为一款主打家用的SUV车型，其空间表现是消费者考量的重要因素，全新蔚来ES8有着5280*2010*1800m的车身尺寸，让车内空间像是一个移动的客厅，3130mm的轴距也为乘客带来了宽敞空间。全车乘员舱空间利用率高达约81.5%。为了满足不同用户需求，全新蔚来ES8提供了6座和7座两种布局选择。第三排不再是“将就”应急的选择，腿部空间同样保持了相对宽裕的表现。更为贴心的是，全车配备三把零重力座椅，支持加热、通风、按摩及扶手加热等多种功能。第二排座椅可支持26向调节，最大躺角151度，右侧座椅还可横向滑动150mm，带来了灵活舒适的乘坐体验。

对于家庭用户而言，储物空间同样重要，全新蔚来ES8的前备厢容积达到230L，能进一步扩展用户的使用空间，这得益于900V高压平台与高度集成的电驱系统在空间布局的优势。后备厢常规状态下容积为547L，经后排座椅放倒后可扩展至3230L（1561L），进一步满足家庭出游或采购时的装载需求。

智能化则是全新蔚来ES8的另一大亮点，车内的交互界面主要为15.6英寸的3K中控屏，内部配备高通8295P芯片和SkyOS·天枢智联系统，能提供丰富的应用功能和原厂的手机互联。除此之外，座舱内还配有蔚来标志性的NOMI Mate 3.0语音助手，可支持六个独立音区，每个座位均可唤醒。基于大模型的交互能力，让它能根据上下语义提供个性化功能，真正成为车内的智能管家。在辅助驾驶功能方面，全新蔚来ES8全系均配备了NIO World Model系统。并由神玑NX9031芯片支持 ，全车配备三颗激光雷达和大量感知器件，在后期OTA升级后，可实现从高速到城市的NOA智能领航辅助及自动泊车功能。

全新蔚来ES8相比上代车型增加了60mm，但设计师通过车身线条的优化，让庞大的车身并没有带来笨重感，整车宽舷肩线从A柱延伸至车尾，相对饱满的外扩结构配合内凹的车门型面，增强了整体的视觉张力。车头采用了封闭式的前脸型面，并配有黑色的梯形轮廓进气口，大灯组采用了分体式设计，晶钻日行灯采用双层布局，从不同角度观察都能呈现均匀的光效，远近光灯组则位于前包围两侧区域，形成了车型独特的辨识度和科技感。车尾部分采用了贯穿式尾灯组设计，后包围也增加了镀铬饰条增加豪华感。

动力系统上，全新蔚来ES8全系均采用前后双电机的组合，拥有520kW的综合功率和700N·m的峰值扭矩。零百加速仅需3.97秒，全车基于900V高压架构打造，电池组容量为102kWh，可提供635km的CLTC续航里程，整车还支持4C倍率快充，5分钟便能增加250km的续航，如果使用换电模式则在3分钟左右即可换电。值得一提的是，截至2025年8月，全国换电站已达3455座，方便了日常用户的使用。

从市场反馈来看，全新蔚来ES8已成功搅动了40万级豪华SUV市场，10月份，整车销量达到6703辆，在大型SUV销量榜中排名第五。根据内部消息，目前新车的大定订单已超过年度4万辆产能上限，部分配置需等车2个月以上。从初代蔚来ES8开创国产高端纯电SUV先河，到如今全新蔚来ES8在70天内交付两万台，蔚来已逐渐赢得了消费者的认可。

写在最后

全新蔚来ES8的成功证明，在当前的高端电动车市场，单纯的参数堆砌已不足以打动消费者，而只有深入理解用户在不同场景下的真实需求，通过空间、舒适、补能、智能的全方位平衡，才能最终赢得市场认可。随着交付量的持续攀升，这台全新蔚来ES8也为品牌的未来发展注入了强劲动力。