继广州车展发布后，长城汽车VLA辅助驾驶大模型正式迈入量产阶段。日前，在主题为“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”的直播中，首款搭载VLA大模型的车型——全新蓝山智能进阶版完成亮相。同时，通过一段覆盖保定多类型路况的公开实测，全新一代CP Master辅助驾驶系统也展现了其在真实道路下的运行逻辑与应对能力。

长城汽车的VLA是什么？

VLA，即“视觉-语言-动作模型”（Vision-Language-Action），最初来源于机器人领域。在汽车场景中，它通过将视觉能力、语言理解与动作决策融合，让辅助驾驶系统在环境认知和风险判断上更接近人类驾驶直觉。相比传统逻辑，VLA模型能基于场景语义理解、风险推理和防御性驾驶策略，形成更完整的决策链路。

基于该模型，长城汽车打造出全新一代CP Master辅助驾驶系统，将抽象安全理念转化为可执行的技术能力。VLA负责底层环境理解、推理与风险判断，CP Master则将这些认知转化成实际的驾驶操作，包括加减速、换道意图，以及复杂路况下的路径选择等。

全新蓝山智能进阶版是CP Master的首搭车型，支持自然语言对话。“帮我起步”“远离大车”等指令，都能被系统准确理解并执行。同时，为了确保安全，系统会识别语音来源，仅响应驾驶席发出的指令，避免车内其他乘客干扰驾驶行为。

实测表现

此次实测路线覆盖保定新老城区，包括快速路、人车混行、无保护路段、大型复杂路口等典型城市路况。在这些更贴近日常通勤的环境中，CP Master的变化更易被感知。

面对路边临停、施工围挡或大型车辆遮挡视线时，系统会提前减速并重新评估环境，判断安全无虞后再继续通过。辅助驾驶的逻辑从应对突发转向主动避险，驾驶节奏更加顺滑。

为了提升用户信任感，长城汽车还为CP Master提供了实时决策可视化展示。系统会在中控屏刷新可视化的CoT（思维链）卡片，呈现每一次加速、减速或转向背后的感知、推理、决策与执行过程。这种可解释性展示，为用户理解辅助驾驶的意图提供了窗口，有助于建立起使用信心。

为什么是全新蓝山首搭？

在长城的产品体系中，蓝山拥有稳定的用户基础和明确的家庭定位，是品牌最具代表性的旗舰SUV之一。其家庭使用场景与城市通勤频次，为全新辅助驾驶系统提供了更丰富的验证条件。

硬件上，全新蓝山智能进阶版进行了针对性升级。全车搭载27个智慧传感器，并配备NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，使整体算力冗余提升至176%。充足的算力基础，为VLA全链路实时运算提供了必要支撑，也让算力与算法能高效协同工作。

此前蓝山已通过OTA实现从车位到车位的全场景辅助驾驶能力。随着VLA与CP Master的加入，车辆在语音控车、防御性驾驶与复杂场景应对方面有了体系化的增强。蓝山只是起点，未来VLA也将通过更多车型的量产应用及OTA升级，不断拓展其在真实道路场景中的能力。