魏牌全新蓝山将是首款采用长城汽车VLA大模型的车型，在实测中展现出了“听得懂、看得见、会思考”的三大能力，带来了更可靠、令人感到安心的辅助驾驶体验。

12月1日，长城汽车在保定总部举办了一场名为“VLA Talk长城汽车辅助驾驶再进阶”的直播对谈。在这场由长城汽车CTO吴会肖和科技博主参加的对谈中，揭晓了长城汽车VLA落地的首款车型——蓝山智能进阶版，并验证了全新CP Master辅助驾驶系统的突出能力。

长城汽车VLA辅助驾驶大模型继广州车展发布后，已实现迅速“上车”并实测验证。魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master辅助驾驶系统，在实测中表现出的更安全、更可靠的“人机共驾”能力，以用户可真实感知的驾驶体验，完整展现了VLA大模型将如何塑造辅助驾驶的未来。

VLA（Vision-Language-Action）即“视觉-语言-动作模型”，最早由人工智能机器人领域提出。在汽车领域，基于多模态与大语言模型深度融合，VLA大模型正以“更类人的思维能力、更安全的出行体验”，推动辅助驾驶系统从“功能时代”迈向“体验时代”。

长城汽车VLA大模型通过场景理解、风险推理和防御性驾驶策略，打造具备“听得懂、看得见、会思考”三大能力的全新一代CP Master辅助驾驶系统，将抽象安全理念转化为可执行的技术能力。

在用户更关注的CP Master辅助驾驶真实能力方面，长城汽车用一场穿越保定新老城区的实测直播，给出令人信服的答案。此次直播实测，长城汽车没有选择北上广深等一线城市，而是在最接近全国大多数城市真实路况的保定，用涵盖快速路、人车混行、无保护路段、大型复杂路口等多种路况，展现CP Master如何在现实生活场景中，为用户带来可靠、安心的辅助驾驶体验。

魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master系统，支持自然语言对话，辅助驾驶过程中，“听得懂”用户的真实需求，通过呼唤“小魏同学”激活语音助手，说出“帮我起步”或“远离大车”等语音指令，即可快捷实现对辅助驾驶行为的控制。出于安全考量，长城汽车更是对语音控车进行权限管控，防止车内其他乘员越过驾驶员下发语音指令，影响驾驶安全。

更让人安心的是CP Master系统的“防御性驾驶”功能，基于VLA大模型的空间语义理解能力，CP Master系统可以推理未来数秒可能发生的风险，真正“看得见”潜在隐患。遇到路口被施工围挡封闭，或途经路边的临停大车，车辆会依据周围环境先行降速，判断安全无虞后才会通过，将安全防线从“被动响应”前移至更值得信任的“主动避险”， 防患于未然。

长城汽车VLA大模型赋予CP Master类人化的认知与决策能力。系统不再是对单一信号作出反应的机器，而是“会思考”的智能体，可以全面感知环境，理解场景，并以更类人的思维逻辑，联想可能场景并做出适合的决策。同时，中控屏实时刷新可视化的CoT（思维链）卡片，呈现每一次加速、减速或转向背后的感知、推理、决策与执行全过程，彻底打破了辅助驾驶“黑盒”状态，将系统逻辑透明地交给用户，建立起更值得信任的人车关系。

作为行业首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版在智能化硬件方面也进行了全面升级：全车共装有27个传感器，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，实现176%的算力冗余提升，能够流畅支持VLA全链路实时运算，实现算力与算法的高效协同。

魏牌全新蓝山智能进阶版的实测，标志着长城汽车完成了VLA大模型，从技术研发到产品落地的关键闭环。这款集结了长城核心技术的战略车型，在VLA大模型等硬核实力的加持下，让用户对全新辅助驾驶体验更加期待，也预示着安全、便捷且充满智慧的出行时代即将到来。

本文作者为踢车帮 阿来