长标题： 缤果S再获殊荣，电池获中汽中心高度认可，开它出行就是放心！

短标题：四项国家级权威证书加持，缤果S的电池表现多可靠？

今年9月底，缤果S正式上市，仅一个月销量就超2.4万台，一下就成为了同级举足轻重的产品，最主要的原因就是它的产品力太强了，置换补贴后仅需6.38万的起售价格让它的质价比处于同级别之巅，因此消费者非常乐意选择它，它的续航、品质、空间、安全都保持领先，还获得了中汽中心颁发的“2025中国十佳车身”，从而带来了更好的体验。

就在近日，缤果S再让各大车主吃了一颗定心丸，因为在2025第三届新能源汽车电安全大会上，缤果S荣获了中汽中心颁发的“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”和“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项荣誉。此前，它还获得了CCTA充电新国标功能验证及CCTA充电系统安全能力验证两项证书，有国家级的安全机构为背书，你还用担心缤果S的电池安全吗？

轻松拿下中汽中心权威认证的缤果S有哪些优势？

其实，在研发的过程当中，缤果S的工程师们对它的全身上下进行了一遍“严刑拷打”，因此，针对中汽中心的这次测试，缤果S能轻松的通过。比如此次的BSTA验证就是考验的缤果S的密封性，车辆会涉及到涉水的场景，尤其是在夏天阴雨天气比较频繁的情况下。

缤果S全系搭载的神炼电池均通过了IP68级防护等级测试，该测试要求是1m水深浸泡24h电池不受影响，它远高于国标的IP67要求，该国标要求是1m水深的情况下浸泡0.5h。可见，神炼电池的密封性完全经得起考验，严苛的要求下也能够滴水不漏。

因此，在夏天的时候开着缤果S放心过涉水路段，丝毫不在话下。所以，在碰到一些积水的时候，不必像其它车型一样提心吊胆，或者是选择长距离的绕路，这样无形之中就增加了路程以及通勤时间。

电池结构强，FSTA验证轻松过？

FSTA验证的是缤果S的电池防护性的表现，旨在模拟电池包经过“底部磕碰”、“撞击”、“涉水”等复杂耦合工况后，车身会发生漏液或者短路起火的情况。说实话，在网上我们肯定见过不少车型在剐蹭之后冒火的现象，这就是因为它的电池防护不严密导致电池短路，而缤果S轻松经过了这种考验，因为它堪称是有“金刚护体”。

缤果S的电池采用的是多功能一体化结构，有类机翼轻量化高强度设计，确保了它的电芯具有易维护的特点，以后想怎么省钱，缤果S都为你想好了。缤果S对于电池的防护那必须是重头戏，它采用的是多横纵梁电池箱体设计，将碰撞时的单点受力快速分散至整个箱体。

从而，电池在受力的情况下，不仅能够实现底部碰撞吸能减损，还保障了电芯安全。同时降低剐蹭之后电池短路的几率。

高温充电也能保障稳定性，极端天气下的缤果S就是可靠？

这就要说到缤果S此前通过的CCTA验证了，针对此情况，缤果S在测试阶段就被工程师在40℃以上高温条件下进行暴晒，然后再测试它的充电情况，凭借先进的电池温控系统，缤果S搭载的神炼电池始终能正常工作，充电速率丝毫不受天气的影响，同理即便是在极端天气下，它的续航里程也不受影响。

此外，缤果S的研发团队还展开了全国高速服务区充电桩兼容性测试，这其中，工程师们跨越了跨越12省19市，途径了4698 公里高速路段，覆盖了超80个充电站及主流充电运营商，完成了多省份“快充不挑桩”的极限挑战，说明了缤果S对充电桩的兼容性确实非常好，这样能确保我们在开车外出的时候可以快速的充到电，不受充电桩的影响，去到哪里都不怕。

结束语：有了最新四项国家级证书的认可说明了缤果S的新能源技术再次得到了检验，同时它也得到了市场的检验，目前神炼电池做到了300万台销量碰撞0自燃就是一个很好的证明。所以，我也奉劝那些考虑小型车的小伙伴，像缤果S这种表现又全面且电池可靠、安全性高的车型才是真正值得我们追求的，所以选车的时候别错过它！