销量同比增长明显，环比却出现不同程度的下滑，对于部分造车新势力来说，11月销量表有点烫手。除了零跑汽车、理想汽车交付量环比微增长外，小鹏汽车、蔚来公司11月销量环比均出现了显著下滑。如此表现，是进步了还是动力不足呢？

零跑汽车：环比原地踏步

今年以来，零跑汽车以黑马般速度将对手甩远，其销量更是屡创新高。11月份，零跑汽车实现交付量70327辆，同比增长75%。不过对比10月份实现交付量70289辆，零跑汽车11月仅多卖了38辆车，环比增长为0.05%。

按照以往惯例，车企度过“金九银十”后便会迎来11-12月份的销量旺季，这时销量也将比之前有所提升。不过零跑汽车在11月份的表现等同于原地踏步，几乎没有大的变化。

与零跑汽车有着类似表现的还有理想汽车。11月份，理想汽车实现交付量33181辆，环比增长4.45%。在主流造车新势力车企中，它的表现算是不错了。

小鹏汽车：环比下滑12.6%

再看小鹏汽车的表现，这两年可以说触底反弹，由之前不被看好到销量稳步提升。

11月份，小鹏汽车实现交付量36728辆，与去年同期相比增长19%。不过，相较于10月份42013辆的交付量，11月它足足少卖了5000多辆，环比也是下滑12.6%。

从产品上看，目前小鹏汽车已形成极具竞争力的产品矩阵。其中，小鹏P7+、G6、G7、G9都有不错的市场表现。尤其是小鹏MONA M03在10月份实现交付超15000辆。

在厂家发布的11月销量数据中，虽然没有具体透露小鹏MONA M03销量，但结合市场分析，该车近段时间受到竞品冲击应该较大。在小鹏汽车11月份锐减的5000余辆缺口中，可能有很大部分原因是该车造成的。

蔚来：乐道品牌拖后腿

11月份，蔚来也有点郁闷。从数据来看，11月实现交付量36275辆，同比增长76.3%。不过对比10月份40397辆的交付量，蔚来竟然环比下滑10.2%。

再看蔚来10月份具体表现：当月，蔚来品牌交付新车17143辆；乐道品牌交付新车17342辆；firefly萤火虫品牌交付新车5912辆。

而到了11月份，蔚来品牌交付18393辆，firefly萤火虫品牌交付6088辆——均比上月有所增长。不过，到了乐道品牌这里，却只交付11794辆。交付量环比下滑32%，严重拖了蔚来后腿，只能说乐道品牌表现太拉胯了。

不得不说，乐道L90前期为品牌贡献了不少销量。连续三个月月销过万辆，上市四个月累计交付量达到39319辆。然而到了11月份，该车交付量却只有5971辆，对比10月份11722辆的交付量，其销量遭遇了“腰斩”。

《车壹圈》观点：对于传统车市而言，每年岁末应该是厂商集中冲量的时节，销量也会在11-12月出现高歌猛进的增长。不过，造车新势力车企的销量走势却有点特别，11月份整体交付量不进反退，甚至个别车企销量环比下滑还有点惊人。

当然，造车新势力环比下滑原因是多方面的。既有主销车型受到其它竞品冲击较大，也可能因为前期订单消化不及时，进而造成客户转投其它品牌车型。

另外，由于2026年新能源车缴纳购置税实施以及新能源车补贴仍不明朗，可能会加重消费者的持币观望心理，进而影响一些车企的正常发挥。诸多因素影响下，个别造车新势力销量环比下滑也属正常，在接下来的12月份，这种情况或许会得到改观。