在新能源汽车市场日益繁荣的今天，自主品牌通过技术突破、性价比优势和智能化配置，已占据主导地位。然而，合资品牌并未坐视这一市场的变化，也纷纷加快了在新能源领域的布局与产品投放。

日产作为合资品牌中的佼佼者，在最近也上市了全新的插混车型——日产N6，限时售价为9.19-12.19万元，再加上2.8米超长轴距+180km纯电续航+日产大沙发，这波操作直接把10万级插混轿车卷出新高度。面对五款不同配置的车型，消纠结症患者直接原地抓狂！今天小编将从核心性能、配置差异和性价比角度，帮你精准锁定最适合自己的那台“移动大沙发”！

日产N6全系车型均由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率75kW；电机最大功率155kW，零百加速6.8秒的表现在同级别中颇具竞争力，确保驾驶乐趣与响应速度。电池容量分别是21.1kWh和20.3kWh，CLTC纯电续航分别为180km和170km，无论选择哪款配置，核心动力性能保持一致，因此选购时无需纠结基础驾控体验。

180 Air版（限时9.19万）作为入门款，日产N6这次真没玩“丐版套路”！像自动驻车、倒车影像、蓝牙钥匙、车载KTV、8155芯片、14.6英寸2.5K大屏、CarPlay/HiCar、自动空调、后排零压云毯座椅等功能都有，而且180km纯电续航通勤党一周充一次电完全够用，亏电油耗才2.79L，油价再涨也不怕。缺点嘛也很实在，没有无钥匙进入、电动座椅，倒车只有影像没有雷达，还缺少高级驾驶辅助功能，适合对配置没太高要求、追求“花小钱办大事”的朋友。

多花1万块就能买到180 Pro版（限时10.19万），增加了前后排头部气囊、L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道居中+主动刹车）、540度全景影像、车侧盲区辅助、无钥匙进入、自适应远近光、电动天窗、隐藏式门把手、后排出风口、256色氛围灯等功能，大幅提升行车安全以及日常便利性。预算10万左右、追求均衡实用的家庭用户，选Pro准没错，性价比直接拉满，堪称“家用闭眼款”。

180 Max版（限时10.69万）比Pro贵5000块，直接解锁“移动按摩椅”，主驾直接升级14向调节，腰托/腿托/主动侧翼全配齐，还带12点按摩/加热/通风，外后视镜加热/自动折叠、50W无线充电都有配备，如果你是经常跑长途，注重驾驶舒适性的消费者，这钱绝对花得值！

180 Max+版（限时11.39万），电池升级为宁德时代电芯，安全性更放心；还增加了Momenta辅助驾驶系统（高速NOA领航+城市记忆领航+自动泊车）、15.6英寸大屏、骁龙8755芯片、面部识别等，多花7千块就能换来更强的智能辅助和更高级的车机体验，适合追求科技感，或者对辅助驾驶有刚需的朋友。

顶配170 Max+旗舰（限时12.19万），纯电续航降到了170km，主要在颜值和副驾配置上进行了升级，18英寸超大轮毂搭配全景天幕，颜值瞬间超越其它配置；副驾同样进行升级，具备12向调节功能，并配备加热通风，真正实现“主副驾双豪华”体验；12个扬声器与灯光音乐律动系统相结合，让驾车过程宛如置身移动KTV。 不过价格偏高，性价比不如中配，适合预算充足、追求“满配体验”的朋友。

总的来说，作为一款合资插混车型，日产N6这次配置诚意拉满，没有明显的“智商税”版本，再加上限时9.19万起的价格，还是相当有吸引力的，打破了“合资新能源性价比低、智能化落后”的刻板印象，无论是日常通勤还是长途旅行，它都能以其出色的性价比和智能化表现，满足消费者的多样化需求，有望成为合资新能源领域的一匹黑马。大家根据自己的预算和用车场景选，就能花最少的钱，选到最适合自己的“移动大沙发”！