2025年12月6日，在杭州举办的2025 CO客大会现场，领克汽车正式宣布全球首款中国品牌量产TCR赛车「领克03+TCR赛车」启动发售，含税官方定价140万元，定金28万元。这款完全由中国品牌自主研发的专业赛车，凭借七年赛事积淀与顶尖技术配置，上市即迎来市场热潮，2026年4月前的首批产能订单已全部售罄，标志着中国汽车工业在高性能赛事领域实现从“参与”到“引领”的关键跨越。

领克03+TCR赛车的诞生源于品牌在TCR赛事的深厚积累。自2019年征战全球顶级房车赛事以来，领克车队已斩获9座世界冠军奖杯、43个分站冠军，132次站上领奖台，形成成熟的赛道技术体系。此次发售的新车基于第三代领克03量产车架构开发，依托CMA世界级架构打造，实现了从研发到调校的完全自主化，打破了欧洲品牌在顶级赛车制造领域的长期垄断。

在核心性能层面，新车搭载经过赛道化优化的Drive-E 2.0升涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达350匹马力，峰值扭矩420牛·米，匹配专业序列式变速箱与可调限滑差速器（LSD），为前驱赛车提供强劲动力输出与精准弯道操控。制动系统采用380毫米直径六活塞制动卡钳，配合轻量化轮圈与赛车级轮胎，确保长距离高强度驾驶下的制动力稳定性。空气动力学设计上，整车配备竞技式宽体套件、大尺寸尾翼与扩散器，发动机盖通风口与侧裙导流槽形成完整气流管理系统，有效降低风阻并提升高速下压力，这些设计均直接源自领克03 TCR赛车的赛事验证。

为满足赛道使用需求，车辆内部进行深度轻量化与安全强化，取消民用内饰结构，配备赛车级座椅与防滚架，既减轻车身重量又提升抗扭性，使悬架响应更为直接。值得注意的是，该车为纯赛道用途设计，仅限于封闭赛道内使用，禁止道路行驶，其技术参数完全符合国际汽联（FIA）TCR赛事规则，将于2026年3月在意大利完成FIA注册，4月起正式交付客户。

针对购车用户，领克推出三重专属权益：价值4万元的「冠军车手大师课」，涵盖赛道驾驶培训、冠军车手指导及赛道体验服务；价值5万元的「光影自传」车主定制微电影服务；以及包含1名工程师+1名技师的「赛事无忧包」，提供比赛现场技术支持与零件运输服务。这些权益将自提车日起一年内有效，进一步降低专业赛车的使用门槛。

在赛事规划方面，领克03+TCR赛车不仅将继续参与场地冲刺赛，还将进军更高难度的耐力赛领域，2026年计划征战德国纽北24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛等国际顶级赛事。品牌同时承诺为所有客户车队提供全面赛事支持，推动中国赛车技术“走出去”。

领克汽车相关负责人表示，03+TCR赛车的发售是“以赛促研”理念的重要实践，赛道积累的热管理、底盘调校等技术已反哺民用车型，让第三代领克03量产车具备更优的操控表现。作为首个实现TCR赛车量产售卖、首个完成国际赛车认证注册的中国自主品牌，领克正通过技术突破与生态构建，推动中国汽车运动文化与高性能研发体系的成熟发展。