没想到此前合资营里不被看好的东风日产，如今却最先放下包袱，实现了弯道超车。从纯电布局的N7到插混动力的N6，产品领域直击比亚迪的核心腹地，新车不仅够实惠、够大，最关键的是配置还够主流。

不过，东风日产的野心还不止于此，当今最火热的增程赛道+SUV车型怎么可能会没有呢？于是，在12月最新一批工信部申报信息中，东风日产第三款新车正式亮相。新车名为NX8，将采用增程和纯电两种动力形式，预计将于2026年上半年发布。

从申报图来看，日产NX8的外观就没有太多新的亮点，仍是那套极具家族气息的V-motion设计语言，细长的LED灯带横穿整个车头，两侧为回旋镖造型的分体式灯组，前包围采用梯形进气口设计，整个前脸给人的感觉就是日产N6的套娃版。

车身侧面，日产NX8的造型较为敦实，并设有多条硬朗的车身线条，搭配双色车身和亮色轮毂，看上去精致了不少。日产NX8的门把手依旧采用隐藏式设计，轮毂提供18、19英寸和20英寸三种尺寸。

车尾部分，日产NX8采用双层式尾灯设计，同样可见到发光的“NISSAN”字母标，据说可自定义灯语。不同的是，小编在选装信息中看到激光雷达和摄像头配置，这也意味着日产NX8的高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等驾驶辅助功能都不会缺席。

除了卷智能化，日产NX8的车身尺寸也不吝啬，其长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，光看轴距参数已经属于中大型SUV级别了。参考理想L6的车身参数，其长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，小编预计日产NX8的车内空间表现应该不会令人失望。

动力方面，日产NX8将搭载800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池。增程版发动机最大功率109kW，电机峰值功率195kW；纯电版搭载单电机，最大功率提供215kW和250kW两种，支持5C快充，最高车速均为180km/h。

爱点评

总体来看，日产NX8虽然在外观设计上并未带来太多突破，但其整体造型依然兼具科技感与辨识度。值得关注的是，日产NX8在智能化配置上正逐步赶上行业主流水平，比如引入800V高压平台、5C超快充以及激光雷达辅助驾驶系统。由此可见，东风日产已经摸熟了新能源市场的节奏，正开始在电动化与智能化的赛道上稳步发力。