上到99下到刚会走，大众、比亚迪汽车都知道，但你要说奇瑞旗下的iCAR品牌，恐怕只有80后甚至90后以后的年轻消费群体知道，最起码能叫上名字吧，所以奇瑞iCAR的市场受众群体就有限了，所以其月销量仅维持在六千上下。

确实，iCAR官网上的定位是“年轻人的车”，同时旗下目前在售的产品也均为当下流行的“方盒子越野车”。而根据我们的最新了解，其全新车型iCAR V27将于明年第一季度上市。

作为iCAR品牌的旗舰级SUV，新车是今年8月率先在迪拜首发的，随后也在今年的广州车展上开启盲订，定位于中大型SUV，且预计新车售价在20-30万元。新车4.9m长的车身和2.9m的轴距，不仅是最大号iCAR，还是最贵iCAR车型。

我们看到，新车整体采用家族化的设计，整个车身线条还是比较硬朗的，但是原来家族式的i字形大灯已经换为圆形复古大灯，且尾部还有“小书包”，我们说它是要比肩坦克300的，但人家是冲着“平替路虎卫士”去的。

新车配置上是够格的，毕竟动力上采用的是1.5T增程器，纯电续航210km，而智驾方面还有超级猎鹰700智驾系统。但是归根结底，它是一台偏向城市驾驶的SUV，采用的还是承载式的车身结构。

方盒子SUV虽然流行，但不能盲目选择，这样的造型除了美观之外，还会增加风阻和能耗，尤其是作为SUV底盘重心高，稳定性差易翻车，还是有真正越野需求的选择的有越野能力的SUV。