金钱难以购买的体验是什么？答案是生活，不仅是自己从未体验过的生活，而是充满乐趣让自己开心和自在的生活。

开心和自在，这是人性的底层。所以，在当今的社会里，圈层一词带来的意义，远比金钱的数字更加通透。那回归到关于汽车的话题，2025年已经过去，2026年已经展开。

站在汽车产业的角度是，竞争进一步加大，充满血雨腥风，站在多数消费者的角度，是随遇而安，等等党终将胜利。而站在少数消费者的角度，则让自己安然下来，并非易事。

符合自己的初心，符合自己的价值观，少一些聒噪的声音，所谓心静。

对话捷豹路虎中国首席商务官吴辰，捷豹路虎的2025年成绩是不够完美但足够务实的，而2026年开始，它还有更多生机。

买路虎的人，精英含量越来越高

2025年的路虎，尽管市场充满挑战，仍然守住了核心阵地。揽胜：尽管整个进口细分市场份额下滑，揽胜在150万以上的豪华SUV市场份额占到38%，领头羊地位稳固；路虎卫士，入华五年，细分市场份额始终稳居高位；揽胜运动，在开展了一系列针对性市场活动后，品牌声量与用户关注度稳步提升。

上述，是捷豹路虎取得的成绩之一。而它还有2026年的2大核心底气，一是专注豪华 SUV 赛道，目前电动车在越野性能上与燃油车仍有区别，二是市场越小，客户越挑剔，核心是讲好独特的品牌故事，提供到位的情感价值。

吴辰个人而言，对捷豹路虎在整体市场下行中的表现并不悲观，只是要建立合理预期。增长 30% 的年代已经过去。未来竞争的关键是 “不能乱、不盲从”，可以向别人学优点，但不适合自身品牌的模式，再短期有效也不跟风。很多人说“长期主义”是口号，但核心来自于骨子里对品牌战略的认可，对此坚信不疑。

用一个关键词概括整个2026年，是“稳”。

而稳，是把捷豹路虎的全部能力稳健进行释放。

它想做到的是，全国每年约45-50万的高净值购车者，这个市场已经足够大，不需要追逐“泼天的流量”，要坚持自己的品牌调性。比如，揽胜的车主形象可以被诠释为各行各业的领军者。

要做的是品牌在目标客群心中的位置不能动摇，能够提供金钱难以购买的体验，比如组织揽胜 SV 车主前往温网观赛，让客户感受到超越产品本身的价值等，是构建独特吸引力的基础。

揽胜的车主也在年轻化。很多年轻企业家、创二代开始欣赏“老钱风”。核心是圈层融入，当他们进入一个圈子，某种车就可能成为标配之一。吸引年轻新贵的核心，不是强行 “讨好年轻人”，而是强化圈层凝聚力，让 “老钱风” 调性自然吸引认同该圈层文化的年轻群体，这是一个水到渠成的过程。

接下来，捷豹路虎怎么做？

在全球层面，捷豹路虎总部能第一时间响应中国市场变化，24 小时内就能对接全球 CEO。他是少数会每周和6位全球各市场的CEO每个人花30分钟的时间，沟通 “如何提供帮助” 的管理者，沟通渠道非常通畅。

技术协同与总部高度一致，不追求配置的堆砌，而是将核心优势（如全地形科技）和本土刚需配置做到极致，差异化才是价值所在。

电动化思路很清晰，引入到中国的电动车，必须达到客户的预期标准。对于电动化，希望给客户 “多一个选择”，环保、追求加速静音选电车；要长途越野、无续航焦虑选燃油车，两种选择互不冲突。未来也会推出电动车吸引新客户，但那是针对另一个细分市场的规划。

服务方面，改变了过去销售、售后各管各的，建立 “铁三角” 服务：商务对接 + 销售主管 + 服务经理，再加上核心的 “客户关怀经理”—— 客户投诉第一时间厂家直接介入，和经销商一起处理。这些举措对结果都有帮助。

2025年，新增约 20 家 “新现代豪华主义” 展厅，今年计划覆盖率达 30%，约 35 家。经销商愿意在市场下行期投资，因为品牌长期价值认同，投资源于对品牌的长期信心。且“新现代豪华主义”展厅不仅降低了投资门槛，更关键的是重塑了客户进店后的体验流程。现在客户平均在店时间越来越短，在客户停留的有限时间内，如何高效传递品牌价值、促成交易，是新展厅的核心设计考量。

当然，捷豹路虎的一切也不止于车，这一直不变。

过去11年里，一直持续在公益上投入。这也呼应了捷豹路虎车主内心认同的价值观，这是一群心怀大爱、有责任感的人。不管是持续帮扶希望小学，还是守护青少年健康，他们都积极参与、出力。其实还有个小细节，现在市场环境下，不少预算都得精打细算，但公益这块的预算，从来没砍过。

公益坚守对品牌来说，让品牌与车主跳出单纯的商业关系，成为拥有共同价值观的伙伴，也丰富了 “豪华” 的内涵，让豪华不只是产品的高端，更承载着温度与社会责任。而且，它还能为品牌构筑起最坚实的信任护城河，这也是能和用户长期同行的宝贵情感纽带。

写在最后

那些经历过全球多次变化，拥有长期历史的车企就是这样。

不仅仅是有研发，有钱，有人。

更是有定力，有取舍，有追求。因为，它们经历过。

性格鲜明、坚守本质，这是捷豹路虎的定力。