经历蛰伏后的荣威、名爵双品牌，已有再回主流之势。

3月10日，上汽乘用车销售公司2026年春季媒体沟通会在北京举办，上汽乘用车相关负责人正式公布双品牌2026 年向上突围的战略规划。

2025年，面对复杂的市场环境，上汽乘用车交出了稳健的成绩单，国内零售销量同比增长超 34%，其中新能源领域增幅超80%，全新MG4车型在所属细分市场表现突出，稳居前列。上汽乘用车将用户需求、技术价值、品牌坚持作为核心发展导向，这一战略罗盘也成为双品牌持续发展的关键支撑。

2026年是荣威品牌诞生20 周年，品牌确定了两大核心发展动作，以此夯实市场根基并重塑品牌高度。一方面，荣威将推出全新荣威i6车型，其造型基于在售的荣威M7衍生而来，定位A+级燃油家轿，计划于4月正式上市，该车将切入7-8万级主流燃油家轿价格带，在空间、动力、智能配置等方面具备同级竞争优势，进一步巩固荣威在国民家轿市场的地位。

另一方面，荣威将发布全新AI原生高端序列，该序列是品牌高端化转型的核心布局，其核心落地载体为全球首款AI原生高端 SUV，该车将于2026年三季度上市，从汽车底层研发逻辑出发，以AI为核心进行全维度开发，在辅助驾驶、智舱等多领域实现技术突破。4月21日荣威品牌之夜将揭晓该高端序列的更多战略细节，届时还将亮相三款概念车，全面展现品牌高端化与AI 赛道布局成果。

此外，2026年荣威将迎来产品密集发布期，计划以每三个月推出一款全新车型的节奏，全年推出7款新车，打造全品类、全场景的产品矩阵，覆盖不同消费层级与使用场景。

MG品牌则锚定“10-20万级年轻群体的个性新能源首选”定位，以“承上启下”为核心打法推动品牌向上，同时依托上汽五大技术底座，践行技术平权理念。2025年MG品牌海内外市场均表现亮眼，全新MG4国内连续五个月销量破万，位列纯电轿车销量排行前列，欧英市场累计交付量更是突破100万辆，成为首个在该市场达成百万销量的中国汽车品牌。

2026 年，MG计划推出4款全新车型，打造全品类新能源产品矩阵，覆盖两厢、三厢、SUV等多种车身形式，兼容纯电、混动两大能源类型。其中，MG4家族首款纯电SUV MG 4X将完成家族阵容扩容，该车入门即配备半固态电池，起步续航达510km，在辅助驾驶、座舱体验等方面实现同级领先；MG 07基于上汽全新一代新能源平台打造，提供纯电、混动双动力形式，计划于2026年第二季度亮相，主打20万内个性新能源轿跑市场，品牌在该车的设计与生产环节加大研发投入，以实现产品造型与品质的升级。

此次春季媒体沟通会，上汽乘用车明确了荣威、MG双品牌差异化的发展路径，荣威聚焦高端化与AI赛道布局，MG深耕年轻个性新能源市场。伴随着战略的清晰，我们也逐步看到，上汽乘用车品牌的“双子星”，已逐步重回许多用户的选择视野，或许在2026年的主流市场中，上汽乘用车也将是不可忽视的一股重要力量。

本文作者为踢车帮 温风