据雷克萨斯官方消息，全新一代雷克萨斯ES将于3月20日正式开启预售。作为换代车型，新车在外观、内饰及动力系统上均有调整，将提供混合动力和纯电动两种版本，不再推出纯燃油版车型。

从申报图和官方公布的信息来看，全新ES采用了新的设计语言。前脸取消了传统的纺锤体格栅，改用封闭式造型，搭配分体式大灯组。车身侧面线条修长，采用溜背式车顶和半隐藏式门把手。

尺寸方面，新车车身长度达到5140mm，轴距为2950mm；相比现款车型，车长增加约165mm，轴距增加80mm，车尾采用贯穿式尾灯设计。

内饰方面，全新ES提供两种屏幕布局方案：一种是12.3英寸全液晶仪表搭配14英寸中控屏，另一种是双联屏设计。新车还配备了竹纹饰板、竹元素香氛系统等。

配置方面，根据目前公布的信息，新车将提供主驾驶席座椅记忆、前排座椅加热/通风、电动调节方向盘、方向盘加热等功能。此外，L2级驾驶辅助、HUD抬头显示、前排手机无线充电等也在配置清单中。

智能驾驶方面，新车将搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+ 4.0，前方雷达性能有所提升，并新增FCTA前方车侧警示与DMC驾驶疲劳监测等功能。

动力方面是本次换代的重点，全新ES将提供混动版和纯电版两种选择。混动版为ES 300h，据不同渠道信息，可能搭载2.5L自然吸气发动机与电动机的组合，系统综合功率160kW，匹配E-CVT变速箱；也有信息显示将采用2.0L混动系统，综合最大功率197hp（约147kW），油耗表现有所提升。

纯电版有ES 350e和ES 500e两款，ES 350e为单电机前驱版本，电机功率200kW，扭矩430N·m；ES 500e为双电机四驱版本，综合功率300kW，扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。续航方面，CLTC工况下ES 350e续航为600km，ES 500e为550km。另有数据显示，台湾市场ES 500e配备80.5kWh电池组，WLTC续航为505km。

据悉，全新ES初期将继续以进口形式引入国内销售，未来国内工厂投产后可能转为国产。