今年是中国马年，宝马的某种属性与其相关，故基于3系/5系/X3/X5推出了马年版车型，目前各款在全国范围内均有交付，下文中这台就是2026款马年版的宝马5系长轴版，官方指导价418000元。

5系马年版，基于530Li领先型M运动套装打造而来，就贵了1万，但多了超强的气场，在哪体现的呢？小编我极其、非常、彻底地喜欢这个黑武士的外观，黑的彻底，而且是磨砂车漆，它就是个性化定制的磨砂宝石青，宝石青大家比较熟悉了，但磨砂版本的确是第一次在国产宝马上出现，这也太帅了bro！

不知道各位还记得宝马5系最开始的样子吗？前后包围多出来的镀铬装饰可真是够够的了，后来宝马黑化之后就舒服多了，而这款马年版的“黑武士”外观就更加顺眼了。

轮毂也有升级，配备的是熏黑20寸的940M空气动力学轮毂，造型更显运动，小编我个人是比较喜欢的。

内饰的变化有几个，座椅选用勃艮第红/黑色Veganza皮革、靠背采用黑金双色刺绣logo，同时将迎宾踏板也变为金色设计。不知道各位对马年版车型是何态度？

大家都知道近两年国产品牌的发展极其迅速，价格覆盖面巨广，这对于传统豪华品牌来说是个不得不面对的巨大挑战。在此情况下，即便宝马5系的外观设计颇受争议，但去年仍能月均销量过万，这反映出消费者对成熟豪华品牌产品力的持续认可。

当然了，好的销量也和终端优惠有很大关系，但我认为更重要的还是优秀的产品力、品牌的影响力，如若不然大家都不傻，肯定买同价位更好的了。

我个人对长轴宝马5系的空间表现和座椅表现没有什么意见，舒适度和承托性都是很好的。对于很多国内消费者来说还是会选长轴，这样的空间对于家人来说很是友好。但我有时候会觉得国产加长后溜背轿跑的车顶曲线不是那么舒适，屁股收得太快了，这或许是为了给后排提供更大的头部空间？或许是为了适配车内后排的大屏幕？

宝马的动力和传动系统也毋庸置疑，B48 2.0T高低功率+48V轻混，匹配8挡手自一体变速箱。190马力/310牛米、258马力/400牛米，有标轴有长轴，有后驱有四驱，这组动力参数根本没法和电车比，但油车这种顺畅的感觉是独特的。