要说最近车圈什么话题最热，华境S绝对算一个。从谍照曝光到4月初正式首发亮相并同步开启预订，这款车的热度就没降过。虽然官方还没公布最终定价，但根据目前释放的信号来看，业内普遍预测华境S的预计售价会落在20-25万。如果真是这个价，那大六座SUV市场怕是要迎来一场不小的地震了。

以往我们看这个级别的车，高阶智驾往往是顶配才有的“奢侈品”，或者需要花大价钱选装。而华境S这次的打法很干脆，直接全系标配华为乾崑智能全家桶，像华为乾崑ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5、乾崑车云这些统统都是基础配置。不仅如此，华境S还首批搭载了问界同款舱内激光雷达Limera，直接解决了“瞭望塔”式设计的美观和清洁难题，还能在夜间、炫光等恶劣工况下提供更强的感知冗余。新车上市即支持城区领航辅助，这点在同价位里确实拿出了足够的诚意，看来五菱这次就是要让高端科技真正走进主流家庭。

很多买大六座SUV的用户都有个痛点，那就是三排坐人憋屈，满员后后备箱形同虚设。这一点华境S也为用户考虑到了，它是个标准的“532”全尺寸大块头，3105mm的轴距保证了车内纵向空间，同级唯一的双层下沉式后备箱，满员状态下容积达到了423L，能装7个登机箱。周末带一家人出门逛街或者短途郊游，终于不用在“带人”和“带物”之间做二选一的痛苦抉择了。新车第三排也摆脱了六座SUV的“小板凳”设计，加长加厚的坐垫配上大侧窗，真正把第三排乘客的舒适性落到了实处。

除了华为的软件赋能，华境S在硬件底子上的堆料也毫不含糊。车身结构直接找宝钢共创，2000MPa的核潜艇级钢材说用就用，配合一体化热成形技术，在应对行业首次“80km/h侧碰后15米高坡翻滚”的魔鬼挑战时，展现出了极强的乘员舱完整性。电池安全方面，神炼电池3.0用了宁德时代的电芯，实测中裸电芯硬抗1500J撞击不起火，766亿公里零自燃。再加上奥托立夫的气囊、哈曼的音响、米其林的轮胎，这一身名牌加持，让华境S的品质有了实打实的支撑。

华境S正式开启预订，新车以20-25万级的预计售价试图去撬动30万级甚至更高价位车型才有的智能与舒适配置。如果你今年正好打算换一辆能让全家人都坐得舒服、开得轻松的六座SUV，华境S确实值得重点考察。