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3月MPV车型销量榜出炉,多款自主品牌上榜,丰田赛那重回第一
2026-04-17 18:27 6787次阅读

车易问

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随着各款车型3月销量数据的出炉,各个细分市场的竞争格局也进一步清晰。3月国内MPV市场零售销量达7.9万辆,同比下降11.6%,环比增长48.7%,在乘用车市场整体承压的背景下,MPV市场呈现出“头部竞争胶着、新能源加速突围、自主品牌强势领跑”的特征。接下来我们就根据3月MPV车型的榜单情况,来看看各款车型的表现。0


NO.1 赛那

3月销量:7738辆

赛那以7738辆的成绩位居榜首,延续了合资燃油MPV的稳健表现。作为丰田在MPV市场的重要车型,其长期积累的品牌口碑、成熟的混动技术以及兼顾商务与家用的均衡定位,构成了核心竞争力。在市场整体下滑的态势下,赛那能够稳住头部位置,一方面得益于整车兼顾了公务接待和家庭长途出行场景,另一方面则依托丰田完善的经销商网络与售后体系,这些优势均让整车持续吸引着追求品质与可靠性的消费群体。


NO.2 魏牌高山

3月销量:6447辆

魏牌高山以6447辆的成绩紧随其后,坐稳新能源MPV销冠的位置,成为自主品牌高端化的有力代表。作为长城汽车聚焦高端新能源市场的核心产品,魏牌高山精准切入中大型豪华MPV赛道,凭借插混技术的低能耗表现、舒适的驾乘体验以及贴合国内用户需求的空间布局,快速赢得市场认可。


NO.3 传祺M8

3月销量:5134辆

传祺M8以5134辆的成绩位列第三,展现出自主品牌中高端MPV的持续发力。作为广汽传祺MPV矩阵的核心车型,传祺M8长期深耕商务与家用双场景,凭借本土化的设计语言、灵活的空间规划以及逐步完善的智能配置,形成了差异化优势。3月的稳定表现让其成为自主品牌冲击高端市场的中坚力量。


NO.4 岚图梦想家PHEV

3月销量:4823辆

岚图梦想家PHEV以4823辆的成绩位居第四,延续了自主新能源豪华MPV的上升势头。作为岚图汽车的核心车型之一,除了兼顾动力与经济性的插混系统之外,岚图品牌在高端化、智能化领域的持续布局,都让岚图梦想家PHEV在30万元以上的高端MPV市场占据一席之地。


NO.5 别克GL8

3月销量:4491辆

别克GL8以4491辆的销量位列第五,作为曾经的MPV“常青树”,其市场地位虽面临挑战,但仍保持着核心竞争力。作为美系MPV的代表,别克GL8长期占据公务、商务市场的主导地位,深厚的品牌积淀与成熟的产品调校,使其在商务接待场景中仍具不可忽视的优势。不过面对新能源转型的大趋势,别克GL8的燃油版车型在能耗与政策红利上逐渐处于下风。


NO.6 格瑞维亚

3月销量:4329辆

格瑞维亚以4329辆的表现位居第六,作为赛那的姊妹车型,格瑞维亚与赛那形成了协同布局,共同巩固日系合资品牌在MPV市场的份额。格瑞维亚在设计上略微偏向运动风格,并精准捕捉到年轻消费群体的需求,整车通过差异化的产品定位,与赛那形成互补,进一步扩大了日系品牌在MPV市场的影响力。


NO.7 腾势D9 DM

3月销量:3913辆

腾势D9 DM以3913辆的成绩位列第七,作为曾经的MPV销冠,其销量虽有波动,但仍保持着新能源MPV的核心竞争力。依托比亚迪的技术背书,腾势D9 DM在混动技术、电池安全、智能配置等方面具备一定优势,且长期积累的用户口碑与品牌影响力,使其在新能源MPV市场仍具一席之地。


NO.8 星光730

3月销量:3057辆

星光730以3057辆的成绩位列第八,展现出自主品牌在经济型MPV市场的渗透能力。作为聚焦家用与短途出行的车型,星光730凭借亲民的价格、实用的空间布局以及较低的用车成本,精准切入下沉市场,满足了普通家庭对MPV的基础需求。同时星光730的上榜也反映出当前国内MPV市场呈现出清晰的分层化格局。


NO.9 传祺M6

3月销量:2726辆

传祺M6以2726 辆的成绩位列第九,与传祺M8形成矩阵协同,进一步巩固了广汽传祺在MPV市场的布局。作为一款紧凑型MPV,传祺M6主打家用场景,凭借灵活的空间利用率、经济的油耗表现以及本土化的配置设计,深受家庭用户青睐。其稳定的销量不仅丰富了传祺的产品矩阵,也为品牌在MPV市场的整体表现提供了支撑。


NO.10 别克GL8 PHEV

3月销量:2638辆

别克GL8 PHEV以2638辆的成绩位列第十,成为美系MPV发力新能源赛道的重要信号。作为别克GL8的新能源版本,整车延续了燃油版的核心优势,并通过插电混动技术降低了用车成本,契合了当前政策导向与消费趋势。其上市后的快速破局,不仅为别克GL8品牌注入了新的活力,也预示着传统燃油MPV巨头向新能源转型的加速。


写在最后

展望后续,MPV赛道的竞争预计将进一步加剧,一方面,新能源车型的持续发力将推动市场格局重构,传统燃油巨头加速转型,腾势D9新款、别克GL8 PHEV等车型有望带动新能源渗透率持续提升。另一方面,自主品牌当前也在持续深化产品矩阵,通过多车型协同扩大市场份额。此外,细分市场需求的分化将越发明显,精准聚焦特定场景的车型有望获得更多增长机会,综合来看,预计MPV市场“百花齐放”的态势将持续延续。

# 产销数据 # 丰田 # 别克 # 赛那 # 别克GL8

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