原创编辑：贾延驰
北京车展开幕在即，奔驰的参展阵容已基本确定——中期改款奔驰S级将完成中国首秀，全新纯电GLC长轴版也将全球首发。同时，旗舰电动轿车EQS完成改款，WLTP续航提升至926km，并首次搭载线控转向技术。

然而，在这一波更新中，一个经典身影并未出现——自2020年停产以来，奔驰S级轿跑已经缺席了三年之久。它还会回来吗？一组最新的假想图，让这个疑问再次浮出水面。

从假想图来看，新车整体比例延续了老款S级轿跑的核心特征：修长的发动机舱、流畅的溜背车顶线条以及短促紧凑的车尾。前脸采用奔驰家族最新的纤细凌厉大灯，内部嵌入星形日间行车灯，格栅尺寸进一步加大，中央配备可发光的三叉星徽标。

不过，这套设计方案也引发了不少争议。尺寸夸张的发光中网虽呼应了Vision Iconic概念车的未来感，却与S级轿跑一贯的优雅调性格格不入，被网友戏称为“电动化时代的强行贴标”。

动力方面，目前尚无官方信息。有分析认为，下一代S级轿跑可能采用燃油与电动双动力布局，与宝马7系的战略看齐。若延续燃油版路线，大概率将搭载与新款S级相同的动力总成——V8发动机最大功率395kW，插混版纯电续航超90公里。

但截至目前，奔驰尚未官方确认S级轿跑的复活计划，在豪华GT轿跑市场需求仍在、EQS停产将为S级轿跑腾出更多市场空间的背景下，这款经典双门旗舰的回归，并非毫无可能。