从新车预告到全球首发，8个多月的时间，终于等到了全新奔驰纯电C级的首发亮相，这是奔驰彻底摒弃“EQ”命名体系后的首款中型纯电轿车，基于MB.EA专属纯电架构打造，定位为“史上最运动的C级”，直指宝马i3和特斯拉Model 3。

我们看到，新车采用全新的外观设计，基本将纯电奔驰GLC的前脸搬来了，大面积的发光单元，全新的大灯，辨识度很高，包括尾灯看上去也很有种的样子。但从侧面来看，整个车身的溜背线条，熟悉的C级形还在。

得益于纯电专属架构，新车首次在C级上提供了容积达101L的前备箱，不管大小，有就好，储物能力远超同级燃油轿车。新车提供了可选装的SKY CONTROL全景天窗，内置162颗可发光星标，可随氛围灯变化呈现一片“星空”，格调拉满。

再看内饰，新车高配版本搭载一块39.1英寸MBUX超联屏，当然也可分三区独立显示。不过整个车身的氛围灯更夸张了，已经延伸至后排车门上。

动力与续航上，奔驰C 400 4MATIC搭载双电机四驱系统，综合功率360千瓦，零百加速仅4秒。配备94千瓦时锂电池，WLTP续航762公里，支持330千瓦快充，10分钟可补充325公里续航。另外，据说底盘还配备AIRMATIC空气悬挂与后轮主动转向。

值得一提的是，新车标准轴距为2962毫米，比燃油版多出不少。而中国市场专属的长轴距版将于年内发布，后续还将推出续航约800公里的后驱长续航版本。