4月21日，荣威品牌之夜召开，发布了AI原生序列的首款概念车——家越07。从车型名字就能看出，这是为中国家庭量身打造的，另外，设计师也来头不小，是由卡班带队操刀的。虽然是概念车，但家越07呈现的是荣威在AI时代造车的新思考，给大家分享下这款车。

卡班是谁？布加迪威龙之父的含金量有多高？

说到设计师，一定要说成名作。约瑟夫·卡班的成名作是大名鼎鼎的布加迪威龙，在25岁那年，他主导了这款千匹马力陆地机器的外观和内饰设计。一战成名之后，卡班升任奥迪外观首席设计师，之后又去宝马任职，担任设计总监，参与劳斯莱斯等高端车型的设计。2024年，任上汽创新研发总院设计中心全球设计副总裁，负责荣威等品牌的前瞻设计。

家越07的颜值如何？拉出来溜溜！

新能源汽车大红大紫的这些年，多数产品的车头设计趋于同质化，好在家越07没有这个问题，灯带的组合挺有新意，辨识度这块考虑到了。灯组采用左右各3组灯阵的布局，集成7颗方块状高亮灯珠，有“三阳开泰”和“七星高照”的寓意，人情世故这块，拿捏得挺到位。

另外我注意到，除了灯位高，它的车头高度也要比常见的城市SUV高一些，达到了1.2米，呈现出高头大马的意象，更方便营造霸气庄重的气场，这是目前国内消费者喜欢的腔调，看起来显尊贵。官方说这是“昂扬美学”，这个形容很精准，确实给人一股向上、昂扬的视觉感受。

侧面看起来十分挺拔，车长近5米，很有体量感。乍一看有点来自慕尼黑的神韵，宝马X7车主们是不是感觉似曾相似？家越07的腰线从前往后上扬，和宝马X7如出一辙。对了，卡班当年就是宝马X7的设计主导者之一，所以表面的故人之姿，背后其实是设计理念的贯穿。

侧面还有个小巧思，用于驾驶辅助的摄像头是有伸缩机构的。开启驾驶辅助时打开，这一幕就很有仪式感了，行业不多见，同时也对风阻系数也有一定的帮助。

降低风阻的小TOPS，当然也少不了电子外后视镜，家越07还将智驾小蓝灯集成其中，看起来挺别致。

车尾视角也有看点，贯穿式尾灯的出现大家应该都不意外，样式也和车头像相呼应。扰流板采用两段式设计，显得更加活泼。Logo可以点亮，同时周围铺满了一点一点的发光点，看起来像碎钻，像满天繁星，是一个不错的颜值记忆点。

全文总结

据悉，家越07的量产版会在火山 force源动力大会与大家见面，都说人是视觉动物，从颜值来说，这款车确实吸引了我的注意，很符合国人对家用SUV的审美，所以对它的座舱、智驾、动力和底盘等方面也格外期待，希望早日上市吧！