在这个92号汽油突破9元的时代，要想不被用车成本背刺，新能源车是一个不错的选择。但对于充电条件不便以及冬季严寒的广大西部和北方用户来说，新能源却很难爱起来。那么有没有兼顾低油耗和蓝牌的两全选择呢？有的，比如第四代CS75PLUS蓝鲸超擎就是来自2026年的标准答案。

第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的外观全面启用全新纵横万象美学设计，前脸巨大的中网由24个精密切割的“V”形几何元素矩阵排列而成，两侧的LED大灯与中网巧妙的融为一体。

侧面采用了流畅的溜背线条、悬浮式车顶与贯穿式腰线，搭配黑色轮眉与侧裙，力量感十足。车身的长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距2800mm。

车尾通过破风尾翼和宽基座设计构建磐石般稳固的视觉支撑，贯穿式尾灯内部的212颗LED光源呈现出间断排列的样式，在点亮后具有不错的辨识度。

车内采用采用环抱式座舱设计，整个座舱采用大量软质包覆与浅色木纹膜片，搭配256色都市环绕式氛围灯，呈现出极简克制的高级空间格调。

中控台搭载了由10.25 英寸仪表+14.6 英寸中控+12.3 英寸副驾屏组成的一体式三联屏，车机内置了高德导航、微信互联、QQ音乐、手机互联等大量APP，AI大模型接入DeepSeek与通义千问，可自由对话，智能问答。

座椅采用人体工程学设计，支持通风/加热/按摩功能，副驾的零重力座椅带有电动腿托。

2800mm 轴距搭配全平地台带来宽敞的后排空间，同时后排还支持靠背角度调节和通风加热按摩。主驾后背配备了 380*262mm 的小桌板，可以满足轻度办公等需求。

第四代CS75PLUS蓝鲸超擎最大的亮点莫过于动力总成，它搭载了由直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控组成的智能混动系统。其中1.5T涡轮增压四缸发动机采用了15:1超高压缩比和500bar超高压燃油喷射技术，实现每一滴燃油的极致雾化与精准高效燃烧，最高热效率达到了全球顶尖水平的44.28%，配合综合工况效率达到92.8%的电驱，实现了仅4.69L/100km的WLTC综合油耗，城区油耗更是低至3L级，油耗对比同级传统燃油车直降一半，不仅无需充电，而且只需加92号油即可，每公里花费仅3毛钱。

除了超低的油耗以外，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的动力表现也同样可圈可点，发动机的最大功率110kW，驱动电机最大功率180kW，最大扭矩3800Nm，0-60km/h 加速只需 3.85 秒，起步响应快至0.3秒。Ai云智控可根据不同行驶场景，自动选择最优动力路径，城区低速状态优先用电，带来电车般的轻盈静谧驾驶质感，高速工况下，发动机可进入更加高效的直驱状态。

写在最后

第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，是长安汽车献给中国家庭的一份完美答卷。它无需充电、没有焦虑，完美继承燃油车的便利性；同时油耗减半、动力更强、静谧如电，全面拥有电动车的核心优势。新车将于2026年4月24日北京车展正式上市，它能否在价格上也同样给出一份完美答卷，敬请期待。