4月21日，宁德时代Tech Day超级科技日以“极域之约”为主题如期举行，董事长兼CEO曾毓群博士、中国工程院院士吴凯等行业权威人士出席发布会，集中发布了第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池五大核心产品，以及超换一体补能解决方案与超换共享网络。此次发布的多项技术成果均达到行业顶尖水平，不仅破解了新能源汽车领域长期存在的补能、续航、安全等核心痛点，更将推动动力电池行业进入技术迭代的新阶段，进一步巩固其在全球市场的引领地位。

当前，中国新能源汽车市场已完成从“替代选项”到“主流选择”的根本性转变。数据显示，2025年中国新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源乘用车零售渗透率达53.9%，较5年前的5.7%增长近10倍。作为动力电池领域的核心企业，宁德时代的市场表现持续领跑，2026年一季度，其国内动力电池市占率重返50%大关，达50.1%；1-2月全球市占率达42.1%。截至2026年3月，宁德时代动力电池累计装车量达2580万辆，产品覆盖全球150多个国家和地区，服务176个汽车品牌、529款乘用车型。

发布会前夕披露的2026年一季度业绩报告显示，宁德时代实现营业收入1291亿元，同比增长52.45%，业绩超市场预期。业内人士分析，业绩增长的核心驱动力源于其在国内外动力电池与储能市场的份额持续集中，而技术创新的持续迭代则为其市场竞争力提供了坚实支撑。此次超级科技日发布的系列成果，正是宁德时代研发实力的集中体现。

作为此次发布会的核心亮点之一，第三代神行超充电池实现了磷酸铁锂超充技术的重大突破，刷新了全球动力电池充电速度纪录。该电池具备等效10C、峰值15C的超充能力，常温环境下，从10%充至80%仅需3分44秒，充至98%也仅需6分27秒；即便在零下30℃的极寒环境中，从20%充至98%也仅需9分钟，真正实现了“无感补能”，彻底化解了新能源汽车用户的充电焦虑。

相较于行业同类产品，第三代神行超充电池的核心技术优势在于实现了超充与长寿命的兼顾。长期以来，“快充与寿命不可兼得”是动力电池行业的普遍共识，而宁德时代通过材料基因层级的系统重构，将磷酸铁锂电芯的平均内阻降至0.25毫欧，仅为行业其他超充电池的50%。同时，创新采用SEI基因定向编辑、层拓石墨等技术，搭配电芯肩部冷却方案，使电池在全程超充的情况下，1000次循环后仍能保持90%以上的健康度，彻底打破了行业技术瓶颈。

在安全性能上，该电池引入核电级安全设计理念，构建了全维度安全保障体系。宁德时代设立行业首个安全可靠性部门，超500人专职从事质量技术研发，累计产生2800多项质量技术专利。其“极限制造”工艺将缺陷率从行业主流的百万分之一，控制在十亿分之一的PPB级别，确保电池长期使用的安全性与可靠性。此外，该电池采用电池自加热方案，通过特定频率的震荡电流实现自升温，无需依赖特殊充电桩，真正实现低温超充不挑桩。

针对高端新能源车型市场，宁德时代推出的第三代麒麟电池，进一步强化了“无麒麟，不高端”的产品定位。该电池电芯能量密度达280Wh/kg，可轻松实现1000公里CLTC续航，而电池包重量仅625kg、体积290L，相比同续航的磷酸铁锂电池轻255kg、体积小112L，大幅提升了整车轻量化水平。

轻量化设计带来了多重优势：搭载该电池的中大型轿车可减重255公斤，百公里加速缩短0.6秒，刹停距离缩短1.44米，麋鹿测试通过车速提升8%，车身侧倾角减小6.5%；同时，轮胎寿命延长30%，车架弹性元件寿命提升40%，有效降低用户用车养车成本。在安全方面，该电池升级了NP无热扩散技术，采用“热电分离”设计，从根源切断热失控向电气失控的传播链，实现从“热隔离”到“热隔绝”的跨越。

更值得关注的是，麒麟凝聚态电池首次应用于乘用车领域，将续航里程提升至1500公里，能量密度达350Wh/kg，相当于普通私家车近两个月的通勤需求，实现“北京到上海不充电”的出行体验。该技术最初应用于载人航空领域，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，此次跨界应用于乘用车，是动力电池技术的一次重大突破。

麒麟凝聚态电池采用航空级钛合金壳体，厚度降低60%、重量减轻30%，同时将液态电解液升级为凝聚态电解质，从源头实现“无液可漏、无液可燃”，彻底切断了电池漏液起火的事故链。其能量密度较当前行业量产磷酸铁锂电池提升75%，同样1500公里续航，比磷酸铁锂电池轻400kg，电池仓体积减少225L，兼顾了极致续航与极致安全。

在增混车型领域，第二代骁遥超级增·混电池的发布重构了行业认知。该电池在三元锂体系下纯电续航可达600公里，综合续航突破2000公里，等效10C的充电速度可实现6分钟补能500公里，超越市面上绝大多数纯电动车型，打破了“增混车型充电慢于纯电”的固有认知。

该电池的核心优势的是全场景大功率放电能力，满电状态下放电功率达1.5MW，亏电状态下仍能稳定输出1.2MW功率，即便在沙漠“鸡窝坑”等极限越野场景中，也能轻松实现动力脱困。在安全防护上，其采用防弹级底部涂层，可承受1500J冲击能量，是国标的10倍；同时具备行业顶级密封防水能力，在2米深水下浸泡200小时仍能正常工作，适配各类复杂出行场景。

此次发布的钠新电池则破解了行业工程化量产难题。宁德时代通过疏水材料设计、埃米级孔径调控等技术，解决了材料引水、浆料产气等四大行业痛点，目前该电池已实现纯电续航400km以上、能量密度175Wh/kg的性能，可在-50℃极寒环境稳定放电，计划于2026年底实现规模化量产。业内人士表示，钠电池与锂电池形成互补，将推动“钠锂双星”的市场格局形成，为新能源产业发展赋予更强韧性。

除电池产品外，宁德时代还发布了超换一体补能解决方案，其换电站全系标配神行超充桩，实现“可换可充、超换联动”，既保留99秒极速换电优势，又能将综合电损率较市场配储超充方案降低13个百分点。同时，巧克力26号换电电池搭载800V高压架构，支持按需配电，用户可根据出行需求灵活选择电池度数，搭配超换共享网络，真正实现“换电如加油”的便捷体验。

中国工程院院士吴凯表示，宁德时代此次发布的系列技术成果，不仅体现了企业在动力电池领域的深厚研发积累，更推动了行业技术路线的迭代升级，为新能源汽车产业高质量发展提供了核心支撑。据悉，宁德时代在动力电池领域已累计投入近百亿元研发资金，组建了超过300人的研发团队，持续以技术创新驱动行业发展。

随着各项技术的落地应用，宁德时代将进一步重构动力电池行业格局，推动新能源汽车向更高效、更安全、更便捷的方向发展，助力全球能源转型进程。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，技术创新仍是企业核心竞争力的关键，而宁德时代的此次突破，也为行业发展指明了新方向。