即将于4月24日开幕的北京国际车展上，一个来自澳洲、近60人组成的经销商投资人考察团，将开进展馆，与中国电动汽车品牌商谈出口澳洲的新合作。

这个天团将是北京国际车展期间，来自发达国家最大的 “洋老板” 经销商团之一。而率领这个澳洲“豪华天团”的，正是中国汽车行业著名人士、前零跑汽车联合创始人吴保军。

正所谓：不鸣则已，一鸣惊人。自2024年7月在澳洲开启二次创业，吴保军以不到两年时间，成为中澳汽车贸易领域最知名也是最有影响力的人物。

他一手缔造的控股公司Greentech，目前在澳洲已经拥有8家经销店，横跨极氪、奇瑞、零跑、广汽等四家中国电动车品牌。总体月销量正在向800台稳步迈进，成为澳洲市场最大的中国电动车经销服务商。

知己知彼，无疑是吴保军最大优势。“我们消弭了中澳电动车之间的鸿沟！”

两年间，在澳洲以及中国汽车行业，这位著名的汽车高管与创业者，已经蜕变为两国“汽车使者”，架起了中澳汽车产业之间最重要的“沟通桥梁”。

即将到来的北京国际车展，吴保军率团到来，将进一步促进中澳汽车贸易，推动中国电动车高质量走出去。

可以说，热爱马拉松的吴保军，其个人的二次创业“马拉松”已经进入提速阶段。他的使命，不仅仅是要当好中澳之间的“汽车使者”，推动中国电动车品牌走向发达国家；接下来，他正在筹划在澳洲创立一个全新电动车品牌，圆中国汽车人的一个全球化梦想。

（1）二次创业闯澳洲，三大业务加持

作为中国汽车行业的领军人物，吴保军一向给人沉稳务实而睿智的印象。当他于2024年初离开零跑汽车之后，就开始思考“二次创业”的方向。

经过一番调研，他笃定：中国电动车出口是一个大风口，而澳洲市场又是一个绝对的电动车蓝海市场。

据吴保军介绍，在澳洲市场，当地纯电与插混车型合计市场份额仅 6.5%，相当于中国 2017-2019 年的发展阶段。更重要的是，政府设有消费者补贴，消费者没有续航里程焦虑，对电动车友好程度持续提升。另外，澳洲电动车潜在消费者多以别墅\HOUSE为主，本身具备了太阳能发电的先天优势。在政府不再收购这部分私家电能的客观因素之下，私人充电将更多用于电动车。这也将进一步刺激电动车消费。

值得一提的是，澳洲是右舵市场，大部分中国车企优先布局欧洲，澳洲竞争相对较小，也就是说“不太卷”。

由此，中国电动车与澳洲市场的结合，造就了吴保军“二次创业”的风向。他在2024年7月成立的Greentech，正在如火如荼地开展三大业务：经销商网络扩张、充电与储能业务开启，以及自创品牌造车计划的筹备。

首先，在经销商网络方面， Greentech 已经在悉尼、布里斯班营业 8 家门店，目前已经获得了极氪、奇瑞、零跑、广汽四大电动车品牌的本地授权，类似于4S 店模式，成为当地最大的中国电动车进口商。

Greentech第二块业务，就是充电与储能业务。在吴保军看来，目前澳洲充电设施匮乏的现状，Greentech布局充电基础设施与家庭储能设备，就是要把中国的充电桩和储能柜卖过去。这两类产品均依托中国成熟产业链，在成本与技术上具备天然优势。如此既能为澳洲电动车消费者做配套服务，也是成为一大盈利板块。

而最令人瞩目的，是吴保军要在澳洲创立独立电动车品牌。此前，他曾经考虑收购霍顿品牌。目前来看，他更倾向于自创品牌 + 中国代工模式，联合中国车企代工生产，打造澳洲 “新本土品牌”。目前已有两三家中国车企进入洽谈阶段。他预计，将在2028年落地，届时Greentech也将有望完成当地上市计划。

（2）月销售挑战800台，成为中澳汽车贸易“示范者”、“友好使者”

“经过一年多时间，单店月销售已经突破80台，其中极氪正在挑战每月200台，整体挑战月销量800台。”谈及未来前景，吴保军信心满满地表示：“目前经销商业务已经进入了稳定盈利阶段，前期投入也已经收回。”

而更让吴保军欣慰的是，他及其创立的Greentech和8家门店，成为了中国电动车与澳洲市场的最佳沟通桥梁。

事实上，澳洲经销商投资者缺乏对中国电动车品牌了解，前期在渠道网络建设上不敢发力；而中国电动车品牌厂家对澳洲市场，也缺乏了解。“我们做了很好的示范作用，消弭了两国之间汽车领域的鸿沟。”

由此，Greentech不仅仅成为澳洲成长最快的电动车经销商，而且是中澳汽车贸易“示范者”。掌门人吴保军，凭借着在中国电动车产业的丰富经验与资源，以及对澳洲市场的精准洞察，在中澳汽车业领域炙手可热，成为名副其实的“中澳汽车友好使者”。

（3）写在最后

时隔两年，吴保军即将回到熟悉的北京国际车展现场，只是这一次，换成了一个“很特别”的身份——中澳“汽车使者”。

这个身份，可能是中澳汽车领域对吴保军“二次创业”以来的最佳评价。对于他个人而言，这是中国汽车人的使命所在。正如他所言：“中国电动车走出去需要消弭鸿沟，我恰好赶上了这个风口，要做好示范作用，重任在肩。”

可以预计的是，即将开幕的北京国际车展上，“出口”将是最热门的话题，“歪果仁”将挤爆展馆。中国电动车高质量“走出去、融进去”，需要吴保军及其更多友好“汽车使者”，成为出海“引领者”和“示范者”。