北京车展，长城欧拉甩出了一张让对手措手不及的牌。欧拉5混动版和燃油版，正式上市。混动版8.98万元起，燃油版7.98万元起。

叠加上市权益后，限时换新价——混动版7.98万元起，燃油版6.98万元起。

这不是一次普通的新车上市。这是欧拉对“参数美颜”的一次集体宣战。欧拉，开始说实话了。

欧拉5的核心逻辑很简单：同一个平台，纯电、混动、燃油三种动力。用户可以按需选择，自由出行。欧拉5的三种版本共享同样的设计、同样的智能以及同样的舒适。

欧拉的态度用三句话就可以概括：参数去美颜，不搞虚标；技术去美颜，不做噱头；营销去美颜，不玩PPT。这份脚踏实地，才是中国汽车走向全球的硬通行证。

外观上，这次欧拉5采用自然美学设计，极简圆润线条，不堆砌、不花哨。新增两款车色：敦煌绿，灵感来自莫高窟壁画的石绿矿彩，高级不沉闷。另一款冰川灰，在阳光下可以透出珍珠光泽。

在智能驾驶辅助上，欧拉5是十万级仅有带激光雷达的蓝牌车。

不管选什么动力，智能不打折。全系搭载Coffee Pilot 3智驾和Coffee OS 3座舱，Coffee Pilot 3已安全行驶超5亿公里，辅助驾驶时长近600万小时，实力媲美30万级车型。

欧拉5上的车机搭载的Coffee OS 3，采用4纳米芯片，拥有24G+128G存储，开机速度非常快，而且还接入了Coffee GPT大模型，“出行搭子”实至名归。油电同智，欧拉做到了。

在舒适性配置上，欧拉5采用环保座舱，配备CN95滤芯，接近“零苯零醛”。除此之外还拥有“舒适之星”座椅、1.65平米超大天幕，隔绝99%紫外线、还有宠物模式等多种情景模式。不管选哪个动力，舒适不打折。

欧拉5混动版则是首搭长城新一代智能混动系统Hi2。三擎六模全速域智能切换，可以说把“省、快、顺、静”变成四项全能。

经过北京、上海、天津、重庆长达3004公里的真实路况实测，欧拉5混动版的百公里综合油耗只有3.74升，WLTC综合油耗4.5L，一箱油续航1100公里+没有压力。魏总还说了：“只讲真实油耗，不追极限工况。”

动力上，系统综合功率166kW，综合扭矩476N·m，0-100km/h加速7.7秒。日常城区超车完全不虚。另外换挡无感，和纯电开起来几乎没有区别。市区纯电或串联模式下，车内安静堪比纯电车。

最后说说燃油版，欧拉5燃油版搭载1.5GDIT+7DCT的黄金动力组合，把成熟、可靠、省心同步做到位。

搭载第六代1.5GDIT发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，0-100km/h加速8.9秒。还有第三代湿式7速双离合，效率超96%。这套动力累计装车超百万台，百公里综合油耗6.4L，经过市场验证的才叫可靠。

同时，欧拉5运动款也在北京车展亮相。拥有更低车身姿态，重心贴地，专属运动套件，优化空气动力。外观内饰专属撞色设计，底盘也做了针对性运动调校，在静止状态下也有很强的运动感。

现在欧拉5的产品矩阵，正在快速补齐。未来，欧拉还将陆续推出轿车、旅行车等多种品类。一车多动力，一车多姿态，一车多品类。

你花不到8万块，买到什么？混动版：真实油耗3.74L，续航1100公里，7.7秒破百，十万级唯一带激光雷达的蓝牌车，智能座舱满配。燃油版：百万用户验证的黄金动力，同样满配智能。

欧拉这次，没有玩虚的。它把参数美颜卸了，把真实数据摆在台面上。

它告诉所有人：8万级，不需要在动力、智能、舒适之间做选择题，欧拉5，全都要。