是什么让奥迪，成为奥迪？

是前瞻设计，是创新科技，还是那标志性的动感驾控？

在2026北京车展的展台上，奥迪给出了一个更干脆的回答：生而敢为，锋芒再启。过去一年，8款本土新车已经落地；未来两年，还有10款全新车型即将到来。奥迪正在中国，用史上最大规模的产品攻势，完成一场从“全球引进”到“本土定义”的深刻蜕变。

科技进阶，舒适升维，性能无界——这，就是奥迪之所以成为奥迪的新答案。

“我们蓄势待发，我们永不止步。”

奥迪正驭速前行——在赛道赛场，在品牌全域，更在中国这片热土。

这是奥迪全球CEO高德诺的战略宣言，更是奥迪在华全面变革的行动号角。

当下，中国正在引领科技、数字生态以及创新的发展步调，是客户期待值最高的市场之一。这里的核心客群平均年龄仅为36岁，他们深谙科技，对产品的品质有着极高的要求。他们期待无缝流畅的数字化体验，拥堵情况下的智能辅助，以及能够完美融入日常生活的产品。

因此，想要在中国赢，光有“速度”远远不够，必须变革，必须重塑。

过去几年，奥迪做了几件大事：调整中国策略，重构开发流程，把本地需求放在方向盘正中央。坚持“在中国，为中国，与中国同行”不是口号，是开发逻辑。电动与燃油，两条腿走路，一个都不能少。

其中，真正的核心，是“双品牌”战略——携手中国一汽、上汽集团，两大伙伴，两种力量，同一个方向。从路况到法规，一切以中国为准。正因如此，舒适、智能与数字化体验，被推上了最高级。本土开发的信息娱乐系统解决方案，以及基于PPE豪华纯电动平台打造、产自长春奥迪一汽新能源的车型，都是这一战略的重要落子。

如今，这一战略正在强势落地。其中，四环品牌以“突破科技 启迪未来”为内核，在多元动力领域持续输出高端产品阵容；AUDI品牌则聚焦为深谙数字科技的用户，提供智能网联纯电车型。预计截至2026年底，双品牌将在华推出六款纯电车型。此外，为深化奥迪与上汽集团的合作，双方已正式签署战略合作协议，共同研发面向中国市场的新一代专属车型。

在北京车展上，这些战略成果也得到了集中呈现。继奥迪E5 Sportback成功上市之后，源自奥迪与上汽合作的豪华新能源汽车品牌AUDI，于2026北京车展正式发布其首款纯电SUV——奥迪E7X。

作为品牌的第二款量产车型，这款大型纯电SUV融合了奥迪前瞻的工程实力、标志性的驾控基因与匠心工艺，并深度集成中国领先的数字生态——从智能辅助驾驶到信息娱乐系统，大量本土开发的技术方案被直接嵌入。

新车将于2026年上半年正式上市，其背后释放的信号极其明确：奥迪不再只是将全球车导入中国，而是在中国为中国市场定义新车。这款车型的底层平台，来自奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台；它的座舱体验、智能网联能力，均基于中国用户的需求定制。紧随其后，AUDI品牌的第三款量产车型——全新纯电轿车，最快将于2027年全球首发。

同时，本土打造的全新奥迪A6L与奥迪A6L e-tron同台亮相，两款车型均搭载为中国市场定制的前沿科技配置，助力四环品牌进一步深化在华产品布局。

其中，全新经典旗舰A6L，以一己风范定义豪华细分市场，为中国市场树立了全新标杆。如今，第九代车型以更智能的科技，全新的座舱体验和更先进的配置，再领新程；与此同时，全新奥迪A6L e-tron的到来，也已正式开启行政级轿车的电动新时代。车辆CLTC工况续航里程高达815公里，实力领跑同级，同时它将quattro四驱系统与电动性能完美融合。

这一传奇车系在智能网联时代的延续，证明了一个道理：经典设计可以一眼入心，创新科技可以始终信赖，持续进化，才是豪华品牌穿越周期的真正底色。

蓄势待发，永不止步。

双品牌协同、双伙伴支撑、双动力并行——这不是战术层面的修补，而是战略层面的重写。如今的奥迪，正在用中国速度，中国方式，中国伙伴关系，重构它在这个全球最大汽车市场的竞争力。基于此，奥迪在中国的驭速前行，才刚刚进入真正的高潮。