大家知道，最近一年国内车市的销冠是哪辆嘛？没错，就是吉利星愿，凭借在6-7万级的纯电市场，率先搭载后轮独立悬架、及更加精致的设计与用料，吉利星愿迅速反超Model Y，成了最受欢迎的车型。

这也说明了一个问题，大家对于通勤伙伴的消费需求在升级，预算已经从5万以下，提升到了5-8万区间，且只要综合产品力过硬，就有机会迅速打开市场。而今年3月，“国民神车”全新QQ3以“王者归来 一部到位”为主题正式上市，上市1小时订单就破5万台，火爆热度不言而喻。全新QQ3和零跑A10，是率先发起冲击的两辆新生代热门车型，咱们来看看谁的竞争力更强？

小车不凑合，空间、智能都越级

事实上，消费者对于通勤小车的需求，往往更高。因为这辆车贯穿了我们通勤的全场景，大家都希望空间能更大一点、功能配置丰富一些、操控更加强悍、安全守护踏实到位。既要又要，不做选择题是必须的。

尺寸部分，全新QQ3（310分享版）的长宽高为4195*1811*1569mm，轴距2700mm，零跑A10为4270*1810*1635mm，轴距为2605。账面参数上，零跑A10看起来要大了一圈，但实际的得房率上，全新QQ3更优势。

主要是越级的轴距表现，2700mm的尺寸已经可以媲美B级轿车，带来了更加宽敞的后排乘坐空间，不仅是日常接送小朋友，即便是身高1米8的大朋友，坐在后排也很充裕，小伙伴们可以实际乘坐对比下。同时，更加精悍、干练的车身尺寸，在并线、掉头、停车时，便利性也要更好。

全新QQ3更配备了同价位少见的70L智能电动前备箱，这也是纯电原生平台的优势。而零跑A10则未配备前备箱。

至于功能和配置，全新QQ3也带来了对标15万级车型的水准，搭载高通8155芯片+15.6英寸2.5K超高清大屏，Carmind智能体流畅好用，支持可见即可说、多轮语音随心聊，还能讲故事、规划行程和周边景点推荐和AI生图等。更高级的还有方向盘加热、后排出风口、50W无线快充和语音开启前后备箱。

高配车型更配备了高级辅助驾驶功能，猎鹰500智驾支持高速NOA，自动泊车、循迹倒车和100多种自动场景识别，缓解了停车压力。相比之下，零跑A10仅支持基本的泊车辅助，且没有配备高级辅助驾驶功能。

后轮独立悬架+可调转向，理工男的别样浪漫

硬件和安全方面，全新QQ3更直接展示了，奇瑞这个理工男的独有浪漫，就是不遗余力的，将最好的机械硬件，回馈给消费者。

大家最关心的底盘方面，全新QQ3采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，后置后驱。物理结构、操控和滤振表现，都要优于零跑A10前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，前置前驱。

同时，全新QQ3还采用了C-EPS无刷电机转向系统，转向回馈力度的大小可调，日常掉头、提车也会更加方便省力。

在核心的安全部分，全新QQ3高强度钢占比达82%，采用一体式门环设计，具有更好的轻量化和制造工艺。整车通过中汽中心NESTA六大维度验证，包括：充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全和消防安全。看不见的还有前排正面双气囊、侧气囊与前后贯穿帘式气囊。

小结：从空间、功能配置、智能化水准、底盘硬件到安全防护，全新QQ3其实都带来了越级的表现，更神奇的是，5.89-7.89万的售价区间基本与竞品保持一致，还有整车和三电终身质保。选高品质通勤小车，全新QQ3绝对是绕不过的标准答案。