1997年，Zender Escape 6以一台采用大众VR6发动机的轻量化概念车身份现身法兰克福车展。这款车的定位十分清晰：一台双门双座的小型中置引擎跑车，拥有流畅而不失侵略性的轮廓，看起来完全具备量产的潜力。发动机为大众提供的2.8升VR6自然吸气单元，搭配5速手动变速箱，动力完全传递至后轮。

这台车的最大功率为171马力，峰值扭矩235牛·米，车重仅约848千克，0至100公里/小时加速约需6.1秒，最高时速可达约236公里/小时。整车尺寸紧凑，车身长约382厘米，宽约174厘米，高约128厘米。这样的参数在当年足以令许多主流跑车汗颜。

然而，Escape 6终究未能迈过原型车的门槛。尽管这台车看起来完全可以投产，但大众和奥迪都没有将其发展为量产车型——彼时奥迪TT已接近量产阶段，大众方面也没有任何运动车型的规划。两大股东的漠然，让这台充满潜力的概念车就此停留在展台之上。

此后，Zender于2008年9月正式关闭了旗下改装业务部门。这段跌宕起伏的造车历程就此画上句号。Escape 6作为公司最后几款重要概念车之一，在汽车史上留下了一个引人惋惜的注脚——它足够优秀，却生不逢时，最终只能作为那个年代德国独立改装厂创造力的见证而存在。