随着汽车出海从产品“走出去”到品牌“走进去”、产业“扎进去”加速迈进，中国车企的全球化竞争，已经来到了全新的历史发展阶段。

在万众瞩目的世界杯开幕前夕，一项围绕汽车和体育的跨界合作官宣落地。5月22日，长安汽车与葡萄牙足球协会以“Stay in the game（始终在场）”为主题签署全球战略合作协议，正式成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。

签约现场，双方不仅发布了品牌联名影片《长安之声》，还完成欧洲首台深蓝S05插混车型（PHEV）海外交付，紧接着，长安汽车在欧洲的上千公里长测也就此启程。

值得关注的是，长安汽车是第一家与欧洲顶级足球国家队达成官方合作的中国汽车品牌。这意味着，双方合作绝不仅仅停留在“体育营销”的表层意义上，而是要借助“足球”这一全球通用文化语言进一步打破海外壁垒，加速价值出海，传递中国汽车智造实力。对于长安汽车本身而言，这更是全面推动“海纳百川”计划2.0，助力“1445全球战略”落地的关键一步。

为什么是葡萄牙国家队？长安汽车联动世界杯意欲何为

在外行人眼中，其实难免将此次合作理解为“借世界杯流量做营销”，但那样就太低估长安汽车的战略考量了。

车企携手体育IP，从来不是为了蹭一时的流量，也不是为了短暂的曝光，而是要借助“足球”天然的情感连接能力，去充分打开全球消费者的认知入口。

过去几年，中国车企的确在海外销量增长很快，但都绕不过一个现实问题，那就是消费者对中国汽车仍停留在产品认知阶段。换句话说，知道中国车便宜，配置高，但却对品牌缺乏长期认同。长此以往，中国品牌很难在短时间内实现对全球用户的心智占领。

而足球作为无国界的通用文化符号，本身拥有极强的全球传播力与群众基础。与此同时，葡萄牙国家队又是世界足坛最具影响力的国家队之一，从菲戈时代到C罗时代，长期保持着全球范围内的关注度。

正因如此，长安汽车与葡萄牙国家队绑定之后，海外用户自然会通过欧洲顶级体育IP直接关注到长安汽车，不仅有利于长安汽车快速突破欧洲市场品牌认知壁垒，也能实现自身全球品牌形象的升级。

要知道，今天中国车企在海外面临的竞争，已经不只是来自传统跨国车企，还包括特斯拉、现代、起亚以及越来越多新能源品牌，对中国汽车而言，快速打出品牌知名度是当务之急。

此外，想要真正进入欧洲主流市场，仅靠性价比已经远远不够，也需要具备一定的技术实力和品牌积淀，才能赢得本地用户的长期信赖。

长安汽车深谙这套完整的出海方法论，所以在官宣合作后，迅速开启欧洲长测，验证硬核产品实力，用实际行动紧扣“海纳百川”计划2.0 中“体系化出海”的根本原则，实现从品牌到产品的双线突围，让此次与葡萄牙国家队的牵手更加“掷地有声”。

精神同源理念同频，两个“国家队”联袂共赴世界一流

在本次合作中，还有一个很值得关注的关键词，就是“Stay in the game（始终在场）”。表面上看，这是体育语境里的表达，但实际上也是长安汽车对全球化战略的一种态度。

如今，中国汽车市场的竞争已经从“短周期爆发”进入“长期耐力赛”，特别在全球化方面，中国车企出海加速明显加快，可真正能在海外建立体系能力的企业并不多。

长安汽车从来不做“短择者”，它始终强调一点，“无海外、不长安；无基地、不海外”，意思很简单，长安汽车的出口不只是把车卖出去，而是一定要以本地化扎根为最终目的。

目前，长安汽车已经将全球市场划分为八大区域，并构建“152”全球化布局。海外销售网络从2020年的63个国家扩展至118个国家和地区，累计建成1124家海外销售网点。与此同时，长安汽车还在持续推进海外制造体系建设，包括泰国罗勇工厂、巴西工厂等本地化生产基地，已经进入到了“产业出海”阶段。

按照“海纳百川”计划2.0，到2030年，长安汽车海外销量目标将达到150万-180万辆，并冲击全球汽车品牌TOP10。尤其随着深蓝S05出口欧洲，长安汽车构建全球品牌叙事的进程得以全面提速，对实现更高的海外目标更有底气，这过程中，长安汽车与葡萄牙国家队的合作无疑将成为极为重要的加分项。

在合作官宣后，很多人都觉得这次合作契合度很高，并在汽车圈和体育圈引发深度共鸣。一方面，葡萄牙国家队代表的是长期积累、持续拼搏与逆势突围，另一方面，长安汽车过去几十年的发展，同样经历了中国汽车产业从弱到强的全过程。尤其在新能源转型周期里，长安汽车也是少数完成新能源体系重构的传统大型车企之一。所以双方在精神内核上可以说空前一致。

其实，因为无论是足球，还是汽车产业，都需要日复一日的坚守和奔赴未来的笃定底气，才能“始终在场”，一直笑到最后，这也是长安汽车与葡萄牙国家队给我们带来最重要的启示。