在车圈中，魏建军一直是个非常敢说的掌门人，而近期魏牌V9X上市，魏老板更是直接下场当代言人。自家的产品，自己站台，这底气不是谁都有的。不得不说，魏牌开始懂得制造热点了。

那这台魏牌V9X到底有什么底气？敢让老板亲自出马？今天咱们就好好捋一捋，哪个配置最值？

先看价格和配置。

魏牌V9X共有3款车型：豪华加长版34.98万元、豪华家庭版35.98万元、行政加长版38.98万元，相比预售价全系下调了约2万+元。入门门槛确实比理想L9和问界M9低了不少。

配置方面，新能源时代的“三大件”，魏牌V9X一样不少。智能辅助驾驶用的是Thor-U芯片的Coffee Pilot辅助驾驶系统，支持城市/高速全场景NOA，座舱搭载骁龙高通8295P芯片。与大多数大六座SUV一样，魏牌V9X也没逃过同质化的座舱布局，但庆幸的是，其外观还是有一定的辨识度。

动力这块，绝对是魏牌V9X最拿得出手的地方。它用的是那套超级Hi4混动系统——2.0T发动机+双电机+4挡DHT混动专用变速箱。这套系统最大的优势是既能跑又省油，零百加速最快4.6秒，WLTC最低馈电油耗仅6.2L/100km，基本和理想L9一个水平。

续航方面，魏牌V9X提供3种不同容量的三元锂电池包可选，CLTC纯电续航分别有402km、310km和470km，综合续航里程最高可达1700km。而且得益于归元S平台，魏牌V9X后续还会推出油电混动版本和纯电版本。

底盘这块，魏牌V9X跟其他大六座差不多，给到自研的超级智慧底盘，包含双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器，以及±10°后轮转向。说实话，这些配置放在当下的大六座SUV中都算不上亮点，可好在魏牌V9X是全系标配，比较实在。

那么，魏牌V9X该如何选？

先说入门版，34.98万元的豪华加长版。别看它是全系最便宜的，车身用的可是长轴版尺寸——长宽高分别为5299/2025/1825mm，轴距为3150mm。相比豪华家庭版，车长增加94mm、轴距增加100mm，后排空间更充裕。

配置上，入门版除了后排吸顶屏尺寸小了点，最大的不同在于续航里程和补能效率，它是全系唯一一个还在用400V平台，CLTC纯电续航310km，综合续航1656km。不过舒适性没缩水，全车座椅加热、第二排右侧零重力座椅、一二排座椅通风/按摩这些都给你安排上了。

中配版，35.98万元的豪华家庭版。这个版本用的是标轴版尺寸——长宽高分别为5205/2025/1825mm，轴距为3050mm。虽空间缩小了一点，却贵了1万元，换来的是800V高压平台、402km CLTC纯电续航和21.4英寸后排吸顶屏的升级。不过，像素投影大灯、自动吸合车门、前排侧窗手动遮阳帘、车载香氛装置，以及手动拖挂钩的选装资格则被取消了。

顶配版，38.98万元的行政加长版。相比于豪华家庭版，贵了3万元，主要是尺寸回归长轴版，CLTC纯电续航提升至470km，综合续航1700km。豪华家庭版缺席的配置也全都回归，至于是否值回票价，就要看您对续航和这些配置的执念有多深了。

爱点评

综合来看，魏牌V9X的配置十分均衡，唯一需要你纠结的，就是选长轴还是标轴、要400V还是800V。小编自己的话，入门版豪华加长版足够了。310km纯电续航日常通勤绰绰有余，长轴尺寸带来的后排空间是实打实的。当然，如果你对补能速度和后排大屏有执念，中配版多花1万元也挺值。最后想问一句：魏老板亲自站台的这台V9X，你会为它买单吗？评论区聊聊。