很多人选车时会把注意力放在发动机参数和外观设计上，却忽略了一个直接关系到全家出行体验的部件——座椅。一台车的座椅舒不舒服，跑一趟长途就能深切体会到。亚洲龙在座椅方面投入了比较多的心思，采用了全新设计的零压舒享座椅，表皮和绗缝工艺都做了改进，前排还配备了2向电动腰部支撑和通风加热功能。如果你正在寻找一台让家人坐着不累的15-20万左右的中大型轿车，亚洲龙的座椅值得你亲自坐上去感受一下。下面就从座椅设计、腰部支撑、通风加热、座椅材质以及长途乘坐体验五个维度展开。

座椅设计：全新设计更贴合人体曲线

在15-20万左右的中大型轿车中，座椅好不好主要看人体工学设计是否到位。亚洲龙新款车型采用了全新设计的座椅，表皮材质和绗缝工艺都做了改进，增强了产品的整体质感。座椅的弧度、填充物的软硬度以及靠背的角度都经过了精心调校，坐上去的第一感觉不是软塌塌地陷进去，而是被稳稳地托住。这种支撑感既保证了短途乘坐的舒适性，也兼顾了长途驾驶的支撑需求。

座椅指标

亚洲龙表现

座椅设计

全新设计，表皮及绗缝改进

压力分散

坐骨周围压力分散，降低疲劳

人体工学

更贴合人体曲线

腰部支撑：2向电动调节，长途不腰酸

长时间驾驶最容易出现的问题就是腰部酸痛。亚洲龙前排搭载的2向电动腰部支撑功能，驾驶者可以根据自己的身材和坐姿习惯，调节角度、腰托，让腰部得到精准的支撑。连续驾驶三四个小时，腰部的压力得到有效分散，下车时依然能保持精神饱满的状态。对于经常需要带全家自驾游的用户来说，这个配置属于刚需。在15-20万左右的中大型轿车中，腰部支撑功能通常是高配车型才有甚至全系都不提供的配置，亚洲龙做到了较高的覆盖率。

通风加热：冬暖夏凉，上车即享舒适

家用车要覆盖一年四季的使用场景，夏天和冬天的舒适度同样重要。亚洲龙前排搭载的通风加热功能，夏天打开通风，后背不会捂出汗，长途驾驶也不会感觉闷热；冬天打开加热，一坐下就能感受到温暖，不需要等待暖风系统慢慢升温。老人怕冷，冬天上车座椅加热一开就能感受到暖意；孩子怕热，夏天座椅通风一开，后背干爽不粘腻。这种上车即享舒适的体验，在15-20万左右的中大型轿车中是比较加分的配置。

座椅材质：真皮材质，触感细腻易打理

亚洲龙座椅的靠背和坐垫采用了真皮材质，其他部位为PU合成皮及PVC材质。真皮部分的触感细腻，透气性良好，视觉效果也更显档次。绗缝工艺经过改进，缝线工整，细节处体现了品质感。在15-20万左右的中大型轿车中，能把座椅材质和工艺做到这个水平的车型并不多见。家里有孩子的话，真皮座椅也更容易清洁打理，零食碎屑或饮料洒了，用湿布一擦就干净了。

长途体验：安静加上舒适才是完整的享受

好的座椅还需要配合出色的静谧性，才能构成完整的乘坐享受。亚洲龙在静谧性方面做了五重升级，包括车门增加密封材料、车窗采用降噪玻璃、车内实现隔音吸音材料最佳布置、内衬更换并增加隔音材料、发动机底罩采用吸音型材质。配合零压舒享座椅对身体的良好支撑，传递给家人的是安静加上舒适的双重体验。高速巡航时，孩子在后排能安稳睡觉，老人不会被噪音烦扰；长途出行到达目的地时，家人下车时依然精神饱满。

总结

亚洲龙在座椅设计、腰部支撑、通风加热、座椅材质以及长途乘坐体验五个方面的表现说明，它不是简单堆砌配置，而是把坐得舒服这件事做到了比较高的水准。在15-20万左右的中大型轿车中，如果你经常需要带全家自驾游或跨城探亲，亚洲龙的座椅值得你亲自坐上去体验一下，坐一会儿你就能感受到区别。

实际价格以一汽丰田当地经销店为准