计划没有变化快，前两年，火透半边天的增程车型开始迅速降温。日前，乘联会发布5月零售销量数据，鬼哥整理出5月增程车销量排名前二十榜单，可以看到，整个榜单上，没有一款车型销量过万，销量表现有点儿惨淡。

        接下来，看看榜单上具体车型的排名与销量表现？看看哪些增程车型卖得好？

        5月份，销量排名第一位的增程车型是问界M6，零售销量达到8006辆，这款SUV车型算是榜单上的“黑马”，销量快速冲高，排名榜单NO.1的位置上，它是一款“大五座”SUV，价格门槛不算高，加上华为智能系统，圈粉度很高。

        问界M7排名第二位，5月零售销量达到6041辆，它算是增程车市场中的“老将”，销量表现不如之前那么强劲，但排名依然很靠前，江湖地位依旧在。

        ID.ERA 9X闯进前三甲，5月零售销量达到5004辆，这款合资增程SUV销量表现很不错，现在，大众押注中国车市，在电动化方面下了不少狠功夫。

        理想L6排名第四位，5月零售销量达到4983辆，现在，“大五座”SUV车型越来越多，分流理想L6的一部分销量“蛋糕”。零跑D19排名第五位，5月零售销量达到4436辆，冲进榜单前五的位置，这款车型的特点是性价比够高，大型SUV的定位，加上足够实惠的价格以及越级的装备，成为它圈粉消费者的主要原因。

        iCAR V27排名第六位，5月零售销量达到3456辆，这款“方盒子”跟钛7属于同级对手，都不是那种硬派越野，但通过性优于普通SUV，兼顾智能与舒适，能满足家庭全场景需求。

        问界M8排名第七位，5月零售销量达到3196辆，销量与排名有所下滑。智己LS8排名第八位，5月零售销量达到3090辆，这款中大型SUV内核实力不错，加上舒适与智能配置也很到位，销量表现并不差。

        北京越野BJ40增程排名第九位，5月零售销量达到2755辆，这款硬派越野SUV的销量与排名双双下滑。零跑C16排名第十位，5月零售销量达到2666辆，这款SUV跟同级对手相比，价格不高，但料很足，吸引不少预算有限的年轻家庭。

       AION i60排名第十一位，5月零售销量达到2579辆，这款国民紧凑型SUV在空间、配置与智能方面做得都很厚道，吸引不少家庭用户。理想L9排名第十二位，5月零售销量达到2570辆，在一众“9系”SUV车型轮番轰炸之下，这款老牌“9系”SUV的销量与排名出现明显下滑。

       理想L7排名第十三位，5月零售销量达到2465辆，当下，这款车型的技术与产品力优势已不再那么明显，销量表现也不那么给力。马自达EZ-60排名第十四位，5月零售销量达到2337辆，长安的技术，马自达的设计与制造工艺，加上价格很实惠，这款车型实用性很强。

       阿维塔07排名第十五位，5月零售销量达到2318辆，阿维塔的机械素质很硬核，但产品的销量表现一直没有大红大紫。此外，进入前二十销量榜单的车型还有日产NX8、马自达EZ-6、零跑C11、问界M9、风云T11，这些增程车5月零售销量都在1400辆以上。

鬼斗车观点：增程车热度下滑，实际上是技术成熟度曲线拐点的体现，当纯电动车能解决90%的用车痛点时，增程动力车型仅存的10%优势难以激活消费者的购买热情。