比亚迪6月总销量超40万台，其中海外市场贡献了17.5万台，势头依然凶猛。而比亚迪国内市场的主力仍是王朝和海洋两大系列，两边都在同步更新产品与技术。大唐EV刚上市不久，海豹08紧随其后就来了。

海豹08已正式上市，共6款配置，售价区间19.69万至23.99万元。不到20万的起步价，贵不贵，关键得看入门版给了什么配置。至少顶配23.99万的价格，比此前曝光的预扣款25万要低不少。上市初期，大部分媒体已把海豹08吹爆，但还需要冷静看待。

作为比亚迪海洋系列的全新中大型旗舰轿车，海豹08的外观设计比王朝系列更年轻运动，但与部分新势力相比，仍略显保守。海洋系列的产品线日益庞杂，车型命名也确实不太好记，这对消费者的选车体验不算友好。

动力上，新车提供纯电和DM-i混动两种方案，两款入门版价格保持一致。并且还做到了新车全系标配自动大灯、外后视镜电动折叠、无线充电、后排侧隐私玻璃和全车电吸门，基础配置相当厚道。

除此之外，新车在二代刀片电池和闪充技术的加持下，纯电版最大续航达到905公里，入门版续航也有775公里。如果日常市区代步，差不多半个月充一次电就够了。

但价格决定了配置差异。空气悬架、后排小桌板和自动防眩目后视镜，入门版直接没有。而顶配才提供真皮座椅和后排显示屏，更让人费解的是，冰箱居然只有顶配专属。这种配置分配方式，对于一台旗舰轿车来说，略显小气。

海豹08这样的造型和配置，19.69万起售，贵吗？如果想真正提升品牌价值，不妨再贵一点，把配置拉满；否则就诚意再大一点，把该给的配置下放到主销版本。目前的定价策略，似乎两头不讨好。