根据极氪汽车发布的消息，极氪9X五座版即将于7月8日开启预售，为何在这个时候，极氪9X会推出五座版？五座版相比六座版发生了哪些变化？究竟是真香还是智商税呢？带着这些疑问，我们结合目前已知的消息，为大家浅析一番。

根据媒体爆料，即将推出的极氪9X五座版，在外观内饰方面和六座版基本一模一样，因此也无需再外观内饰上多费什么唇舌。其实极氪9X的外观还是挺好看的，车头大面积的直瀑式中网，看着很有质感，自带一种端庄大气的气质。在内饰材质和做工上，极氪9X搭载了Soft NAPPA头层真皮、北欧真木饰板等，整体也挑不出什么毛病，堪称是国产高端豪华SUV的杰出代表。

在空间方面，极氪9X五座版也是保持了和六座版一模一样的轴距和车身尺寸，车身尺寸为‌5239x2029x1819mm‌，轴距达到‌3169mm，然而，这样一款大型SUV的空间，却仅布置了五座，可想而知后排的乘坐空间是多么的宽敞，就算是最挑剔的人，对于极氪9X的后排空间，恐怕也只有称赞的份。

而且，取消原六座版的第三排座椅后，第二排座椅滑轨行程得到加长，靠背可实现更大角度的半躺姿态，让你的旅程更为舒服。同时，后备箱的常规容积突破了1000L，后排座椅放倒后拓展容积可达‌2100L以上‌，户外装备、大件行李都能轻松收纳，一家人带再多东西出行都不怕了。

动力方面，极氪9X五座版保留了六座版的所有动力配置，包括全系标配的浩瀚-S豪华电混架构、900V电气平台、闭式双腔双阀空气悬架、双阀CDC电磁减振系统等都没有缺少，并提供了双电机和三电机两种动力总成，双电机版综合功率为660kW，零百公里加速仅需3.9秒；三电机Hyper版综合功率的综合功率来到1030kW，零百公里加速仅3.1秒，只是，三电机版本的操控非一般人可以驾驭，驾驶的时候还需要多加小心。

同时，极氪9X五座版还将继续提供55kWh/70kWh两种不同容量的电池组，CLTC工况下的纯电续航最高可以达到380公里，综合续航最长可达1250公里，得益于6C快充，它的补能速度相当快，9分钟就能从20%充至80%，只不过当前的6C快充桩数量相当稀少，想要达到这样的充电速度还是比较难的。

其他方面，极氪9X五座版也是保留了和六座版一样的配置，包括双高通8295智舱芯片、英伟达 Drive Thor-U智驾芯片、32扬声器Naim音响等豪华配置。带激光雷达的智能驾驶辅助系统功能相当全面，支持城市路段和高速路段的领航辅助，使用体验整体还是不错的。只不过六座版的中低配是192线的激光雷达，在当前显得已经有点落后了，不知道五座版会不会全系标配520线激光雷达。

在最为重要的预售价格方面，当前六座版车型的售价区间为46.59-59.99万元，按照一般情况下五座车型和六座车型的价差，价格可能会低1万元至1.5万元。想让它价格更低应该是不可能的，毕竟车型的定位摆在这里。

回到开头那句话，极氪9X五座版是真香还是智商税？从目前来看，极氪9X五座版和六座版都是同样配置的车型，只是使用场景有所不同，六座版适合有两个孩子以上的大家庭，五座版适合更想要后排大空间、对于座位数没有要求的用户，之所以现在推出五座版，无非是想覆盖多一些的用户群体罢了。

从这个角度来说，极氪9X五座版谈不上是智商税，只是让用户各取所需而已。当然，我们更希望看到极氪9X五座版上市后，在配置或者价格上会有一些惊喜，毕竟与6座版的上市时间也相隔了蛮长时间了、‌