【文/财圈社&道哥说车 三石 】7月16日，上汽旗舰·智己LS9hyper正式迎来上市，权益价34.98万元。新车最大的亮点，配备了全线控四轮转向与三电机四驱系统，同时在舒适及智能配置上延续了家族高端定位。值得一提的是，7月1日线控转向新国标正式实施，智己LS9 Hyper也成了国内首批合规量产线控转向SUV，也是品牌首款Hyper高性能版本，主打“最好开的9系旗舰”。

发布会同步官宣，智己LS9全系标配线控转向，全系权益价31.98万元起，让用户以30万出头的价格即可享受到百万级全线控转向的颠覆性驾控体验。

百万级驾控体验，让大SUV变成小车一样好开

智己LS9 Hyper搭载与民航客机同源的线控技术，以“全线控转向+智慧四轮转向”黄金组合跨越机械的物理极限，20ms极速响应，比传统转向快4倍，真正做到“车随心动，人车合一”的顶级驾控体验；拥有行业最大的4.5:1到14.2:1转向比，同级独有三种驾驶风格预设，精准适配不同驾驶喜好，上车即上手，全家都好开。配合行业最大的双向24°智慧四轮转向，智己LS9 Hyper可实现同级最小4.77m转弯半径，低速半圈打满，一把掉头，比A0级小车更灵活，优雅更从容。

安全层面，全线控转向没有机械连接，避免机械侵入风险；更能够实现传统机械转向系统无法布置的航空级三重安全冗余，可靠性达10FIT，即便在120km/h高速的极端工况下仍可保持车辆可控。更具长期价值的是，全线控底盘是通往L3甚至L4级高阶智驾的核心技术基石，提前锁定未来十年的智能出行体验。

三电机四驱上车，增程也能跑出零百3秒级

除了底盘方面外，这款车和普通LS9最大的差距其实还是核心动力。作为智己LS9车系的巅峰性能旗舰，智己LS9 Hyper首搭上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N·m，零百加速迈入3秒级，动力表现媲美超豪华SUV的大V8双涡轮发动机。

智己LS9 Hyper依旧搭载全域800V恒星超级增程与66kWh超级骁遥MAX电池，能够实现390km纯电续航（CLTC）；综合续航1460km（CLTC），轻松覆盖长途远行。

各项配置依旧很顶，尽显旗舰品质

智驾层面智己LS9 Hyper配备520线超视域激光雷达，最远有效感知距离300米，智能凝视状态下等效1040线感知能力；搭载英伟达Thor旗舰智驾芯片，64GB高性能LPDDR5X内存，273GB/s带宽超越高性能工作站，轻松应对日益增加的数据需求。新车更支持未来全面升级至IM AD ZETA高算力平台，性能上限跃升20倍，真正实现物理AI模型上车！以L4级模型能力和L3级硬件标准，降维赋能L2级辅助驾驶，IM AD智驾能力稳居行业第一梯队，施工窄路、环岛与ETC均能顺畅通过，复杂工况从容应对。

新奢华三件套——4D机械按摩座椅、豪华丹麦B&O音响与智控地暖系统，将全感官豪华体验全维拉满。整车搭载宁德时代超级骁遥MAX电池，安全标准远超新国标；十纵十一横潜艇笼式车身核心部件采用潜艇级热成型硼钢，构筑坚固的移动安全堡垒。

随着智己LS9 Hyper的正式发售，LS9全系标配全线控四轮转向，智己完成了线控转向技术从高端尝鲜到全面普及的跨越。虽然对用户来说，这种变化未必会在第一眼配置表里显得特别炸裂，但开起来可就不一样了！