近日，岚图追光S开启预售，顶配预售价30.99万元。新车定位中大型SUV并采用轿跑SUV造型，搭载896线激光雷达以及华为乾崑ADS 5。

预售期内，官方为目标用户带来了包括免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅，以及赠送底盘氛围灯在内的多项用户权益。

发布会后一小时内，官方宣布订单突破万辆。演员杨洋现身发布会现场，并下单成为该车001号车主。前1000名预订用户还可获赠杨洋签名原厂车模。

追光S车身尺寸为5050/1998/1656毫米，轴距3000毫米。外形方面，新车得益于轿跑SUV造型，极具辨识度。追光S拥有10组风道共计19个风口，可在降低风阻、优化能耗的同时进一步提升车辆的战斗气息。

此外，官方将其定义为“科技FUV”这一全新品类。

内饰方面，追光S采用环抱式座舱设计，中控台上的大联屏囊括了中控屏和副驾驶娱乐屏。据悉，追光S车内将提供浅云米、破晓橙以及月影黑三种配色可选。

除了视觉与触觉，岚图还为追光S带来了全新的岚擎声浪体验。双手同时按压方向盘后方的拨片，即可瞬间响起超跑引擎轰鸣声浪。与此同时，车辆的仪表盘界面以及AR-HUD也将跟随进入超跑模式。

在智能化配置方面，追光S采用了华为全套方案。智驾系统为华为乾崑ADS 5，搭载1颗896线双光路激光雷达和3颗固态补盲激光雷达，全车共33颗传感器。座舱系统为鸿蒙座舱5.2，配备双15.6英寸中控屏、29英寸AR-HUD，支持6屏4音区联动。

岚图继续深度绑定华为生态的策略，反映出传统车企在软件定义汽车时代的务实选择。这也意味着岚图为其带来的产品差异化，将更多体现在机械素质与造型设计上，而非软件生态。

底盘方面，追光S采用前双叉臂加后五连杆全铝独立悬架，铝合金构件占比超过90%，配备EDC可变阻尼系统和空气悬架，底盘高度支持80毫米调节。

动力系统搭载前后双电机，百公里加速4.5秒，匹配98kWh琥珀2.0电池和全域800V高压平台，5C超充可在10分钟内将电量从20%充至80%，CLTC续航最高740公里。

追光S的硬件规格在同价位中处于较高水平，尤其是四激光雷达感知方案和全铝底盘结构。33颗传感器的感知冗余为未来OTA升级提供了物理基础，鸿蒙座舱的交互逻辑和生态整合已有市场验证，这是其相对确定的竞争优势。

从品牌层面看，追光S明显承担着岚图年轻化的任务。七种车身配色、无框车门、21英寸轮毂、底盘多巴胺氛围灯等配置，无疑瞄准了年轻化市场。岚图此前产品更偏向商务和家用风格，追光S填补了运动化、个性化的产品空白，也标志着品牌已经完成了向年轻科技风格的兼容并包。

总体而言，追光S的核心卖点可以归纳为四点：华为智能化背书、充分的驾控体验、运动轿跑SUV造型、以及30万元级较为可观的配置策略。据悉，追光S预售发布1小时，订单量已经超过1.03万台。而这款车能否在未来继续吸引年轻人的目光，则取决于正式售价的最终定调以及运动、智能、科技等元素能否转化为持续的销售动能。

30万元级赛道从来不缺强者，但敢于用轿跑SUV姿态直面挑战的追光S，至少为岚图成功增添了一抹年轻、跃动的亮色。