【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】几块钱的传统竹制玩具，掀起了一场席卷全网的舆论风波。

8月4日晚，鸿蒙智行终于对“竹知了”做出了回应。鸿蒙智行提到，“长期以来，网络上持续存在恶意剪辑、仿冒相关高管声音、利用AI丑化肖像、虚假归因、侮辱诽谤等侵害个人合法权益的内容。我们一直依法开展日常取证和投诉。本次投诉是日常维权工作的一部分，针对的是具体侵权内容，并非针对‘竹知了’玩具”。

回应中，几个关键事实被理清楚。首先“凡是涉及竹知了都会被下架”基本可以判定非事实，据鸿蒙智行回应，截至8月4日晚，共监测到相关网络信息累计5.6万余条。我们实际对其中171条具体侵权内容发起投诉，平台反馈下架144条。其次，鸿蒙智行强调，经多部门复核，相关投诉均有明确侵权事实和留存证据，不存在仅为正常把玩、制作、展示或者销售“竹知了”的内容。至少站在鸿蒙智行的角度，被投诉的视频都有“铁证”。

简而言之，不是“玻璃心”，是正常维权。值得一提的是，“竹知了”事件被专业人士称为“史翠珊效应”，即越想掩盖或删除某些信息，反而越容易让它被更多人知道并广泛传播的现象。同时大量博主及专业人士也在事件中提到，建议官方顽梗以平息舆论或者将舆论扭转为正。但一只引发舆论狂潮的“竹知了”似乎也在说明，汽车品牌的维权正变得更加艰难。

为什么会有日常维权？

有关“竹知了”的投诉，鸿蒙智行方面表示，“本次投诉是日常维权工作中的一部分”。那么问题来了，它为什么会有“日常维权”。用官方的话解释，是因为网络上持续存在以各种方式侵权的内容。聚焦在鸿蒙智行，大家可能会觉得华为玻璃心。

但如果将视角放在整个汽车行业呢？8月3日，小米公司发言人发文称，“近日，我司就短视频平台网友使用AI技术，生成抹黑我司产品及高管内容的行为向警方报案”。并且，报案有了反馈，部分网友被确认存在侵权，并被处罚。

8月4日，长城汽车法务部发文称，“近期，长城汽车发现有MCN机构操纵批量账号，恶意翻炒2022年早已辟谣澄清的旧闻，蓄意造谣、抹黑长城汽车品牌及产品。针对上述情况，长城汽车第一时间向公安机关报案，目前案件已成功侦破，违法嫌疑人已被依法处罚”。

8月，才过去了4天。如果再结合此前车企法务部针对网络谣言、恶意抹黑等行为的高额悬赏，你就会发现：日常维权，其实不只华为或鸿蒙智行在干。值得一提的是，这种行为并非完全没有必要。除了竞争对手发起的所谓的“黑公关”，甚至还有些哪边都不站的黑水军，纯粹为了赚流量。

去年烟台公安就通报过一起案件，一个黑产团伙用AI批量生成抹黑车企的内容，今天装花粉骂小米、明天装米粉骂华为，哪家都不粉，只为赚流量的钱。在此背景下，品牌方面的日常维权，几乎没有休息的可能。鸿蒙智行的“竹知了”事件，大体可以归类为品牌方面的日常维权，没什么可大惊小怪的。

至于引发的舆论，以及部分网友的反感，并不能认为合理维权就是与网友对立。

顽梗是好的公关方式，但……

官方下场玩梗，会被称作大度。小米雷军将“are you ok”玩成了全民娱乐的一句标志性台词，蔚来李斌用一句“CEO的责任之一就是娱乐大家”让不少网友路转粉，都是很好的公关案例。

如果明天华为余承东亲自下场玩起“竹知了”，大概率也会让网友路转粉，甚至说他“大度”“与民同乐”。但无法否认，网络时代的汽车品牌，是需要日常维权的。近年来，大家热衷于消费汽车品牌甚至汽车品牌高管，一些“黑话”层出不穷，“菊花”、“泰迪”、“吉娃娃”、“特孝子”、“岳不群”、“蔚忠贤”、“理莲英”……这些是玩梗吗？是可以被娱乐化的吗？

这些舆论场上的明争暗斗，刺痛的真的仅仅是当事人或品牌吗？近日，也有其他品牌高管参与进相关热搜，比如奕境CEO曾清林隐晦地表示，看到最近的这些热搜，只有瑟瑟发抖的份。他表示，只能感叹蝴蝶翅膀的力量太强大，并表示在舆论场国央企最弱势，而奕境只能是“完全是打不还手，骂也不能还口。”甚至，他还求各路大神放过奕境。

某种程度上来说，汽车行业舆论乱象，已经是一场无差别的灾害，它伤害着每一个汽车品牌。官方顽梗固然可以打赢一场漂亮的公关防守战，但然后呢？等待下一轮吗？当然了，不否认此次事件中存在裂变式传播，没有幕后推手，甚至也不图流量，单纯图一个心中畅快，但边界感在哪？

需要提到的是，车企或品牌方面的宣传或许也该收敛，“法无禁止即可为”的吹牛，将广告法视为无物的吹牛，甚至干脆虚假宣传。这些终将成为网友手中的武器——怎的，只许州官放火，不许百姓点灯吗？