今年上半年零跑A10作为一款纯电小车，交付量在零跑自己的预料之内，其实我在网上也会不间断地看到一些信息，很多用户都在问“零跑A10怎么样，开起来如何？？”等等，可以说这款小车也是在质疑声中不断地成长，没办法这是他必经之路。

因为在小车市场现在的竞争压力真的挺大的，先不说什么吉利星愿，比亚迪海豚，光是各车企拿着小数点后几位开始计算成本，大家就能感觉到余承东曾经说过那句，“30万以下的车型有些时候真的不赚钱”，更何况是10万内的车型了。

但是在另外一方面，零跑汽车的十年也是一直不断磨自己的，还是那句话他有本事把价格达到15万，做MPV价格能到30万，那就是他的本事，别人只能羡慕嫉妒恨，关键他能把这个车卖出去，并且有持续量。这才是真正的本事。 

那今年下半年，作为零跑汽车最关键的车型，零跑A05，今天晚上就要上市了，本来呢是10号上市，但是很不巧遇到了浙江的白海豚台风，所以就延期了一天，今天也刚好和小鹏G9L新车首秀撞上了，虽然这两款车型没有任何的本质对比，但作为两家车企下半年最重要的车型，他们在某种程度上意义是相等的，是相同的。 

其实从零跑A05的静态发布之后，我在后台就收到了很多小伙伴的留言说，“这台车首先系列和A10长得很像，所以他到底在功能上有什么区别？” “第二，大家最关心的这个车到底卖多少钱”，因为他比A10小一号，所以如果大家从目前A10的6.58万元入门售价看，多少其实能够感受出来A05的入门售价区间了，这次有意思的是，A05还会推出一个特别版本A05 s，也就是我静态拍摄的那款车型。

整体来说，A05s会更加的精致，然后座舱内的用料，涉及的一些小细节也许会比常规的A05多一些味道，那这个呢就是仁者见仁了，我觉得价格应该会往上走一走，但目前正常版和特别版的多细节还是保密状态，所以其实我觉得今晚的上市发布会还是可以有一些期待万一零跑汽车保留了很多彩蛋呢？

但，不管怎么样，回过来说，零跑汽车今年之前夸下海口的100万，我觉得他们不一定会刻意的去追这个交付销量，但是如果真的能在2026年水到渠成的进入到100万级别，那也就说明他目前在国内市场稳定性，以及海外的拓展性都是非常OK的。

特别是海外市场，零跑国际发力之后，的确会带来很多的机遇，以及实打实的创收，也是零跑看中的。 所以最后期待一下今晚的上市吧～大家猜猜零跑A05的入门价可以是多少？