8月13日，岚图汽车全新力作岚图追光S顺利完成360°隧道大回环穿越挑战，成为全球首款在真实场景下完成这项高难度极限测试的量产车型。本次挑战全程实车实拍、无后期特效加工，在封闭真实隧道环境中，车辆完全依靠自身硬件实力，完成沿隧道内壁 360° 旋转滚动的高难度动作。这既是对 16 年前车王迈克尔・舒马赫传世经典广告名场面的致敬，更是一次技术层面的突破，也为全球量产车极限性能测试，树立起求真务实的全新行业参考。

作为岚图追光S全球代言人，杨洋深度体验车辆全维度性能之后，当场下定，成为这款车型的 001 号全球车主。这款搭载同级独有的四激光雷达、虎踞智能底盘 D、10 组贯穿式真风道的全新科技 FUV，将于 8月15日正式上市。

挑战地心引力，以真实极限测试印证中国新能源硬实力

16 年前，海外豪华品牌的广告大片中，传奇车王迈克尔・舒马赫驾驶一台价值300万级别的超跑，完成震撼业界的 360° 隧道大回环，成为汽车行业流传许久的经典镜头。十六年后，岚图追光 S 以国产量产车的身份，在真实隧道环境复刻并且突破了这一名场面。相比当年的超跑，追光 S 车身尺寸更大、重心更高、整车重量也更重，进一步拉高了挑战的难度，完成了过去全球量产车从未实现的技术突破。这不仅直观展现中国汽车品牌的技术积淀，也是品牌面向用户，交出的一份极具说服力的整车安全性能答卷。

想要顺利完成 360° 隧道大回环，车辆需要在极短距离内加速，稳定维持 130km/h 的临界车速，以精准 16° 转向角度上坡入弯，顺着隧道圆弧内壁完成完整 360° 闭环旋转，再平稳驶出下坡。整套动作覆盖多重极端工况，对车辆瞬时爆发动力、持续输出稳定性、弯道扭矩分配精准度，还有下坡阶段动能的平顺管控，都提出极高的技术要求。

仅仅冲上隧道内壁，并不算挑战成功。在完整 360° 旋转全过程，车身要持续承受巨大侧向力与交变扭转载荷。一旦车身扭转刚度不足，轻则出现不可逆的车身形变，挑战宣告失败；重则直接发生车身结构损毁。本次参与测试的岚图追光 S 为原厂量产状态，没有经过任何特殊改装，能够实现这项时隔16年的行业突破，并不依靠单一参数的盲目堆砌，而是虎踞智能底盘 D、全域高性能动力系统、全车身空气动力学架构三大核心系统深度协同，这才是攻克极限挑战的核心底气。

虎踞智能底盘D加持，解锁硬核驾控实力

入坡角度的精准把控，是挑战需要跨过的第一道难关。岚图追光S搭载虎踞智能底盘 D，转向手感干脆利落几乎没有虚位，操控响应低至 0.5 毫秒，方向盘细微操作都可以快速传递至车轮，能够在转瞬即逝的时间窗口，精准锁定 16° 入弯转向角，并且全程维持角度稳定不偏移。

当车辆贴紧隧道壁之后，强大的侧向压力会把悬架压缩至极限。这个时刻，倘若车轮外倾、束角出现细微偏差，轮胎就会以胎肩剐蹭墙面，瞬间丢失抓地力。追光 S 采用前双叉臂 + 后五连杆悬架，先天拥有出色的外倾补偿性能：车身侧倾幅度越大，轮胎和墙面贴合就越牢固；搭配高刚度横向稳定杆，最大限度抑制车身侧倾。

面对持续高强度负荷，整车48415N・m/deg 超高车身扭转刚度，为整车姿态保驾护航。既保障极端受力状态下车身不会变形、悬架几何位置不会偏移，同时减振系统毫秒级快速响应，稳稳稳住车身姿态。车辆冲向隧道壁瞬间，高速压缩阻尼如同坚固的液压屏障，缓冲冲击，避免车辆被弹离墙面；落地一刻，高速回弹阻尼快速拉住车身，保障轮胎牢牢抓住地面。这套底盘系统，既支撑本次极限挑战全程稳定，也能在日常行驶中，给用户带来扎实可靠的安全防护与从容的驾驶感受，充分诠释强悍驾控水准。

10组贯穿式真风道，实现隧道穹顶贴壁飞驰

冲上隧道内壁只是开端，想要在隧道穹顶完成倒挂 360° 旋转，守住 130km/h 临界车速是关键安全底线。一旦车速低于临界值，离心力不足以抵消重力，车辆就会失去附着力坠落。维持目标车速，离不开空气动力学和动力系统的精密配合。

首先要实现稳固贴壁：岚图追光 S 配备的 10 组贯穿式真风道，在 130km/h 行驶时可以生成强大下压力，如同无形之手，将车身牢牢按压在隧道圆弧壁面上。同时动力输出必须持续稳定：前后双电机四驱系统，综合功率可达 475kW，峰值扭矩 765N・m，瞬时扭矩随叫随到，实现短距离快速加速至 130km/h。全域 800V 高压碳化硅平台，电驱综合效率达到 93.8%，配合主动进气格栅智能温控策略，不管是入弯爬坡，还是倒挂行驶，动力输出全程不衰减，从根源规避掉速风险。

依靠毫秒级响应的智能四驱完成姿态调控：入弯过程中系统给外侧车轮分配更多扭矩，缓解推头现象；倒挂行驶状态下，四轮独立动态调整动力配比，抵消离心干扰，牢牢锁定行驶轨迹。下坡阶段电驱协同能量回收系统平顺控速，从完整旋转动作到平稳落地一气呵成。

这场极限测试也印证，岚图追光 S 的空气动力学设计、全域动力总成以及智能四驱架构，并不是只为极限挑战做的特殊调校。经过极端工况验证的硬核能力，可以完整复用到用户日常出行，在各类路况下给到用户可靠的安全兜底与舒适的驾驶体验。

全系高配不妥协，树立30万级FUV全新标杆

作为岚图开辟全新品类的科技FUV，追光S跳出传统轿车、SUV 的固有框架，围绕时尚外观、驾驶乐趣、未来科技、乘坐舒适四大核心，重塑全能出行的技术标准。预售价格 30.99 万元，打破高端新能源市场 “高配需要选装、基础版配置缩水” 的行业通病。新车全系标配华为乾崑 ADS 5.0 四激光雷达高阶智驾、鸿蒙座舱 5.2 智能交互系统，同时搭载全域 800V 高压碳化硅平台、虎踞智能底盘 D。融合超跑化流线外观、原生高性能整车架构、全维度智能配置，是 30 万级新能源市场中，难得做到让每一位用户都享受无差别豪华体验的标杆车型。

岚图追光S不满足于实验室环境下的模拟演示，直接把原厂量产车开进真实隧道，用容错率极低的物理极限考验，交出技术答卷。这场隧道大回环挑战，让一台 30 万级国产 FUV 拥有了可以对标 300 万级超跑的硬核实力，更把用户全场景出行安全落到实处。过去，高阶的驾控与安全体验长期被海外豪华性能车占据，如今依托中国品牌的技术普惠，普通消费者也可以触手可得。

这已经不单单是一款车型性能边界的突破，更是中国新能源汽车产业从跟跑到并跑、再到实现超越的时代缩影，也是全栈自研技术赋予中国汽车的实力注脚。如今的中国新能源汽车，已经站在全球汽车工业发展的前沿，向世界证明属于中国造车的硬实力。