2026成都车展期间，大众安徽带来了与众08猎影版并开启预售。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术、首席营销官李鹏程在现场分享品牌销量变化、组织变革、技术路线与未来产品规划。经历内部深度调整，大众安徽正以“大众智能纯电新势力”定位，在激烈内卷的新能源市场走出一条差异化之路。

从数据来看，最近几个月大众安徽的销量确实跑起来了，月均增速维持120%-170%。值得关注的是，品牌销售质量发生根本性改变，2026款与众06、全新与众07零售占比达到100%，告别早期依赖B端走量的模式。刘展术坦言，目前受芯片供应链制约，与众06、与众07出现展车售罄、交付跟不上需求的局面，产能问题预计下月得到缓解。不久前大众安徽完成第10万台整车下线，除国内市场之外，同平台车型供应欧洲CUPRA品牌，出口表现亮眼，是国内出口排名前二十的车企。从渠道效率看，当前单店月销15‑20台，已经看齐主流品牌，仍具备向上提升空间。

这次车展的主角，当属与众08猎影版，搭载三处专属狼标徽记，是大众品牌给到代表性车型的特殊标识。新车并非简单外观套件改装，实现由内至外完整升级：空气悬架、车载冰箱、后排小桌板全部标配；外观加入橙色卡钳、车身橙色饰条，内饰安全带、座椅缝线、方向盘同步增加橙色专属点缀。智能化上，与众08猎影版搭载了与小鹏联合开发的VLA2.0智驾系统，在超窄路通行、地库出入、障碍物识别等复杂场景实现能力跃升。

聊到智驾合作路线，大众安徽目前采取两套技术并行。与众08、09是一套，06、07是基于MEB平台和CEA电子电气架构的另一套。08、09采用和小鹏联合研发的纯视觉方案，06、07在现有视觉方案的基础上，年底会推出激光雷达版本，底层技术逻辑是相通的。虽然采用合作伙伴智驾底座，但大众保留独有的人机共驾调校，重点优化驾驶员介入与系统切换的平顺性，规避系统强行纠偏、突兀退出等行业痛点，把底盘积淀转化为智能化时代的差异化竞争力。不少用户反馈，无论人驾还是智驾状态，与众08后排不易晕车，正是这套调校的实际应用体现。

关于定价，刘展术也聊得很直白，总结当下国内新能源市场三大特征：首战即决战、定价只有一次出牌机会、新车热度周期持续缩短。吸取与众06早期定价的教训，与众08猎影版拿出极具冲击力预售价。他坦言，现阶段阻碍用户选择产品的首要因素不是产品力，而是品牌认知度不足，诚意定价是打开用户体验窗口的钥匙，只要亲身试驾，就能够建立良好口碑。

想要完成这种转变，内部组织重构是绕不开的一环。大众安徽完成一轮深度重构，核心是做到《孙子兵法》里的“上下同欲者胜”，打通从总部、区域到代理商的目标共识，降低内部沟通损耗。对外沟通上，团队追求打造具备 “活人感” 的品牌形象，高管短视频账号以手机随手拍摄为主，没有专业制作团队，5‑7月累计浏览量达1400万。李鹏程表示，不刻意打造高管人设，核心是用更真诚、通俗的语言和用户对话，把复杂技术转化为普通人听得懂的表达。同时内部确立四大聚焦：聚焦统一品牌名称、聚焦核心产品卖点、聚焦核心传播渠道、聚焦目标用户群体。商超渠道不再盲目铺量，转为结合营销节点选择性布局；面向年轻群体打造的 “轻氧生活馆”，它不是传统的外展卖车，更多是让用户感受产品背后的生活理念。

对于内部定位，大众安徽明确和上汽大众、一汽‑大众形成差异化互补：上汽大众偏向商务，一汽‑大众侧重家庭市场。大众安徽的定位是“大众智能纯电新势力”，从诞生起就只做纯电产品，产品更年轻化、潮流化。三家主体并非内卷竞争，而是合力做大大众纯电整体盘子。

面向未来，产品迭代节奏已经明确：9 月与众08猎影版正式上市，四季度与众09发布；11月与众06、07推出焕新版本，并新增激光雷达版本；广州车展还将亮相与众06、07的性能版本，复刻GTI的驾驶乐趣。

想要扭转大众“传统”标签，大众安徽将从产品、技术、传播、渠道四大维度持续破局。依托合肥完整的研发、制造、营销全价值链，CEA全新电子电气架构落地，代理制渠道持续拓展，大众安徽希望兼顾德系品质、耐久操控，同时补齐智能化短板，在合资新能源赛道探索一条全新突围路径。