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现代汽车高性能子品牌N将大规模扩充产品矩阵，计划到 2030 年新增 7 款全新车型。

现代汽车在 26 日举办的「2026 CEO 投资者日」上公布：将大规模扩充高性能 N 子品牌，依托四大技术平台推出 7 款全新车型；把目前约 2 万台的年销量提升至10 万台。

去年，仅增加运动化外观套件的 N‑Line（N 套件版）车型销量约 16.1 万台。现代计划在普通 N 车型与 N‑Line 之间，全新打造“高流量高性能（High‑Volume Performance）” 产品区间，推出可以在日常驾驶体验高性能乐趣的车型。

新车型预计复用现有 N 系列的动力总成与零部件，以此保障价格竞争力。

面向全球市场，将会提供前驱 (FWD)、后驱 (RWD)、四驱 (AWD) 多种驱动形式。

备受行业关注的是一台全新前驱跑车。该车最终定位为轿跑、敞篷还是轿车尚未最终确定；行业普遍猜测，此前展出的N Vision 74 概念车有机会实现量产。也有观点推测新车或将放弃氢燃料，转而搭载混动动力总成。

除此之外，还会开发 i20 N 这类高性能两厢车的换代产品，以及接替科纳 N 的入门高性能 SUV，上述车型预计搭载混动系统。同时，小型高性能电动车、途胜 N 也存在推出的可能性。

现代的整体战略：依靠 N 产品矩阵扩张，对标宝马 M，打造高端高性能品牌形象；更高价位区间则交由捷尼赛思负责。

同时，通过 “高流量高性能” 系列，让更多消费者能够体验 N 品牌。