想念铃木汽车的第八年。无论是昌河铃木还是长安铃木，都曾在中国市场留下深刻印记。奥拓、雨燕、吉姆尼，这些名字至今仍被不少车迷挂在嘴边。但如今日系车在国内的优势已逐渐减弱，铃木选择及早退出，从某种角度看，或许是一种明智之举。

不过，铃木在海外市场和日本本土仍有一席之地。近日，铃木正式发布e SKY官图，日本K-Car纯电代步小车。新车将于2026年秋季率先在日本开售，计划在2027年引入欧洲及英国市场销售。

作为铃木旗下第三款量产纯电动车型，新车可以理解为Vision e-SKY概念车的量产版。前脸采用大尺寸深色底LED大灯，两侧灯组由黑色饰板连接，中央是铃木最新的品牌车标。关键一点，方正小巧造型，符合日本K-Car法规限制。

尺寸方面，新车长宽高3395/1475/1625mm，轴距2460mm。侧面保留悬浮式车顶和C柱同色饰条设计，换装更小的轮圈和更大尺寸外后视镜，门把手采用类似铃木奥拓的传统机械式结构。

此外，新车内饰配备10.1英寸中控屏和全液晶仪表，保留传统自动换挡机构和独立实体空调控制面板，实体按键的保留让日常盲操更加便利。动力基于Heartect e纯电城市电动车平台打造，预计纯电续航在310公里左右。

坦白讲，国内竞争最激烈的并非9系旗舰市场，而是海豚、海鸥、吉利星愿所在的小型车市场。铃木e SKY如果未来国产，在智驾和快充能力上，目前仍不明朗，国内无缘？