作者：郝俊

    主编意见：欧拉5三厢版的申报图让很多人眼前一亮，但玩车趣-车频道编辑看到的可不仅仅是多了一厢的空间那么简单。毕竟欧拉5本来就有燃油版，纯电版插电混动版，所以直接套用在三厢版上也无可厚非。多了300多MM的车长，就多了几个20寸行李箱的空间，像两厢版因为堆东西而挡住尾门窗视野的情况不会再有了。申报信息中另一个亮点就是无天幕的硬顶，作为可选真是太好了，一到夏季，空调吹不到的头顶再也晒不到了是不是又舒服又省电/省油？最后还是看欧拉5三厢版全系起售价是否还是和两厢系列一样是7.9X万起，要是加价了，可能销量就不会太美丽了。

    近日在工信部看到了欧拉5三厢版车型的申报图即相关信息，新车与欧拉5家族其它车型看齐，其外观延续家族风格设计，三种动力版本仅尾标不同。车头配备令人印象深刻的圆形LED车灯，前包围保留进气口和导流槽，纯电车型充电口位于右前侧。

    车侧采用传统样式门把手，提供多种轮圈样式选择。车身长宽高分别为4758/1833（1844）/1626mm，轴距为2720mm，相比两厢版车型在车身长度和轴距上均有提升，预计将带来更宽敞的后排乘坐空间和后备箱储物能力。后备箱常规容积为317升。车尾采用溜背设计，尾灯贯穿式设计，尾部强化长城品牌英文字母缩写。

    其动力提供燃油、混动、纯电三种动力，燃油版本搭载长城1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米，最高时速190km/h；混动版本搭载Hi2第五代智能混动技术，包含1.5T HEV专用发动机，发动机功率112千瓦，系统综合功率166千瓦，综合扭矩476牛·米，最高时速185km/h；纯电版本搭载蜂巢14合1高效智能电驱系统，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，最高时速170km/h。